Jet Transfer презентовал российской публике Bell 505
В преддверии российской выставки Heli Russia 2018, Bell и ее официальный представитель в России – компания Jet Transfer, представили российским клиентам новинку американского производителя – легкий пятиместный вертолет Bell 505 Jet Ranger X. В отличие от презентаций прошлого года, клиенты увидели серийную машину, а некоторым удалось подняться на ней в воздух. Показ машины будет проходить вплоть до начала выставки HeliRussia, а после желающие смогут ознакомиться с Bell 505 уже в рамках выставки.
Местом проведения презентации был выбран вертодром «Горка». Прилет вертолета был не менее эффектным, чем рассказ американских пилотов о перелете в Россию. Еще до начала мероприятия было понятно, что количество желающих посмотреть на «Выбор будущего», а именно так окрестили 505-ю модель, будет намного больше, чем ожидали организаторы. Bell 505 грациозно зашел на посадку, еще в воздухе продемонстрировав свою элегантность и неповторимый дизайн. Но уже на земле стало понятно, что главные достоинства все-таки кроются внутри.
2018 год действительно весьма удачно сложился для Bell 505, и Россия не стала исключением. Уже через несколько недель запланирована поставка первой машины отечественному заказчику. Первым получателем вертолета станет Уральский завод гражданской авиации (УЗГА). Примечательно, что УЗГА является партнером Bell по лицензионному производству вертолета Bell 407GXP на своей площадке в Свердловской области. А до конца текущего года запланированы еще четыре поставки.
Александр Евдокимов, генеральный директор Jet Transfer уверен, что у 505-й модели весьма радужное будущее в нашей стране. «Начиная с 2019 года, мы планируем выйти, как минимум, на 10 поставок ежегодно. В будущем мы готовы предоставлять нашим клиентам практически любые услуги – прямая покупка, кредитование, техническое обслуживание и подготовка персонала. В ближайшее время мы расскажем и о работе по созданию технического центра по обслуживанию Bell 505. С момента открытия продаж Bell 505 подписано порядка 400 контрактов по всему миру, и по оценке Bell доля их конверсии составит 80%. Мы все видим перспективу этой модели в России. Сейчас в России эксплуатируются порядка 400 вертолетов Robinson – наших прямых конкурентов. Мы надеемся в пятилетней перспективе довести долю Jet Ranger X в России, как минимум, до 35%. Сейчас мы рассчитываем на тех клиентов, которые хотят пересесть с Robinson на более «взрослый» вертолет. Очень много заявок именно от них», - рассказал он.
В настоящее время заканчиваются работы по сертификации Bell 505 в России. После получения сертификата типа будет дан зеленый свет поставкам вертолетов в нашу страну. Кстати, поставки в страны постсоветского пространства уже начались. Так первый вертолет доставлен в Грузию.
«Как вы видите, вертолет действительно очень нравится гостям, и я не исключение. Здесь нужно понимать, что внешний вид – это, безусловно, хорошо, но клиенты все чаще обращают внимание и на экономику воздушного судна – этот фактор очень актуален, особенно в нынешних экономических реалиях. Jet Ranger X получился добротным. Мощный двигатель вкупе с приличной дальностью полета (почти 670 км) и полезной нагрузкой дают хороший козырь для потенциального клиента, который сравнивает «одноклассников». В базовой комплектации вы получаете достаточно «нашпигованную» машину, при этом ее стоимость весьма приемлема, принимая во внимание, что вы становитесь обладателем вертолета последнего поколения», - поделился своими впечатлениями один из участников презентации (по просьбе мы не указываем его имя).
Bell 505 Jet Ranger X – это легкий вертолет, рассчитанный на 5 человек. При создании модели американская компания Bell руководствовалось задачей сделать его наиболее безопасным, эффективным и надежным. Одним из факторов успеха новой модели считается ее сравнительно невысокая цена — $1,4 млн., позволяющая конкурировать с Robinson R66 стоимостью $1,15 млн. (примерные цены в России).
И еще один важный фактор. Плоский пол обеспечивает максимум возможностей для выбора конфигурации. Так вертолет одинаково будет востребован для госструктур и частных владельцев. Для последних, Bell и Mecaer Aviation Group (MAG) представили новый вариант VIP-интерьера. Сборка компонентов пассажирской кабины будет производиться в Италии на производственных мощностях Mecaer Aviation Group (Монтепрандоне). Клиент может выбрать из нескольких вариантов отделки и конфигураций.
Bell 505 оснащается современным двигателем Turbomeca Arrius 2R c двухканальной электронно-цифровой системой управления (системой FADEC), имеет «стеклянную кабину» и пилотажно-навигационный комплекс Garmin G1000H, снижающий нагрузку на пилота. Дальность полета нового вертолета составляет 667 км, он имеет крейсерскую скорость 232 км/ч и может нести полезную нагрузку 680 кг.
Хотя Bell 505 был разработан с чистого листа, на нем используются некоторые динамические компоненты с модели 206L4 Long Ranger, из-за чего, по словам испытавших его летчиков, он пилотируется практически так же, как и предшественники — Long Ranger и Jet Ranger. С выходом на рынок модели 505, компания Bell объявила о прекращении к концу году производства Bell-206L4 Long Ranger, выпускавшегося на протяжении 42 лет.
