На выставке EBACE 2022 компания Bombardier объявила о запуске бизнес-джета Global 8000. Самолет, который будет иметь тот же фюзеляж, что и Global 7500, а дальность полета 8000 составит морских миль и летать он будет со скоростью 0,94 Маха. Это означает, что Bombardier может сказать, что новый самолет самый быстрый из доступных бизнес-джетов.
Global 8000 сможет перевозить восемь пассажиров между Лондоном и Пертом, Австралия, или Хьюстоном и Дубай.
Цена Global 8000 по прейскуранту составляет $78 млн – на $3 млн больше, чем у Global 7500. Первая поставка Global 8000 должна состояться в 2025 году. После этого Bombardier прекратит производство Global 7500, который впервые был поставлен в 2018 году. При этом нынешние владельцы Global 7500 смогут модернизировать свои самолеты до Global 8000. Bombardier не называет цену на модернизацию, но она, вероятно, составит около $3 млн (хотя владельцы могут заплатить больше, если они решат совместить модернизацию с тщательной технического проверкой или модернизацией интерьера своего самолета).
Когда Bombardier впервые анонсировала Global 8000 и Global 7000 в 2010 году, первоначально планировалось построить два отдельных самолета. В 2018 году производитель увеличил дальность Global 7000 до 7700 морских миль и переименовал его в Global 7500. Во время разработки 7500 стало очевидно, что крыло и аэродинамика позволяют дальнейшее увеличение скорости и дальности полета без ущерба для длины фюзеляжа. В результате 8000 имеет фюзеляж полной длины и, что наиболее важно, предлагает такой же четырехзонный салон, как и 7500.
Фактически, по сравнению с 7500 в новом самолете относительно мало изменений. Некоторой модификации подверглись двигатели GE Aviation Passport, в то время как увеличение дальности полета произошло в основном за счет оптимизации веса пустого самолета и, как следствие, способности перевозить больше топлива в существующих баках. Также Bombardier сообщает, что Global 8000 будет иметь все те же посадочные возможности, что и Global 7500, поэтому сможет летать в труднодоступные аэропорты, такие как Лондон–Сити. Он также сможет перевозить до 19 пассажиров.
В настоящее время летные испытания проводятся на одном из опытных прототипов Global 7500. В мае 2021 года FTV-5 неоднократно достигал сверхзвуковой скорости в неглубоких пикированиях, достигая 1,015 Маха. Полет сопровождался истребителем NASA F/A-18 Hornet, выполнявшем роль самолета-преследователя. Сверхзвуковые испытания были предприняты в рамках кампании по проверке Global 8000 на максимально эксплуатационной скорости 0,94 Маха — по сравнению с 0,925 Маха на Global 7500.
Выводя новый самолет на рынок Bombardier считает, что пассажирам не нужно больше места в салоне, по сравнению с Global 7500, но они будут платить больше за увеличенную дальность полета и скорость. Даже в том случае, если большинство таких самолетов редко летают на своей максимальной дальности.
