Компания MagniX расширила свою линейку электрических силовых установок, представив двигатель MagniAIR с воздушным охлаждением, предназначенный для кит-комплектов самолётов, легких спортивных самолётов и электрических учебно-тренировочных самолётов.
Компания из Эверетта, штат Вашингтон, анонсировала двигатель 14 апреля на выставке Sun 'n Fun Aerospace Expo в Лейкленде, штат Флорида, где продемонстрировала MagniAIR рядом с самолётом Van's Aircraft RV-10, на который она устанавливает этот двигатель в составе полностью электрической силовой установки. Первый полёт RV-10 запланирован на конец этого года, а двигатель поступит в продажу в 2027 году.
Двигатель MagniAIR с воздушным охлаждением, развивающий мощность 175 киловатт (примерно 235 л.с.) при весе 55 кг, предназначен для замены поршневых двигателей класса от 120 до 175 киловатт. Он интегрирован с батареями Samson компании MagniX и остальными компонентами силовой установки компании, включая силовую электронику, лежащую в основе более крупных двигателей Magni350 и Magni650, которые устанавливались на воздушные суда от гидросамолета de Havilland Beaver до Cessna Grand Caravan.
Новый двигатель также получит преимущество благодаря благоприятному отношению регулирующих органов. Модернизация правил FAA по специальной сертификации лётной годности (MOSAIC), завершённая в июле 2025 года, отменяет старые ограничения по весу лёгких спортивных самолётов и открывает доступ к новым типам силовых установок, включая электродвигатели.
Для производителей комплектов для самостоятельной сборки более низкие эксплуатационные расходы и меньшие затраты на техобслуживание электрической силовой установки являются практическими преимуществами, выходящими за рамки экологической целесообразности. Компания MagniX также видит потенциал для MagniAIR в применении в системах eVTOL и оборонной промышленности.
«Цены на топливо и затраты на техническое обслуживание приводят к росту стоимости лётной подготовки, в то время как отрасль сталкивается с острой нехваткой пилотов», - сказал Бен Локстон, вице-президент по разработке продуктов в MagniX. «MagniAIR предлагает снизить затраты на лётную подготовку и другие виды применения лёгких самолётов за счёт более низких эксплуатационных расходов, сокращения затрат на техническое обслуживание и нулевых выбросов углекислого газа».
После своего дебюта на выставке Sun 'n Fun компания MagniX на следующей неделе представит MagniAIR и всю свою линейку силовых агрегатов на выставке Aero Friedrichshafen в Германии.
