Многие из нигерийских заказчиков потеряют невозвращаемые авансовые платежи, перечисленные производителям
Еще неделю назад мировые авиационные СМИ писали об успехах бизнес-авиации в Нигерии, но уже вчера новость, пришедшая из стана Министерства авиации Нигерии (Ministry of Aviation), повергла в шок многих в стране. Согласно официальной информации ведомства, с марта текущего года вводится мораторий на импорт всех бизнес-джетов и частных вертолетов на неопределенный срок. Основной причиной столь радикальных мер называется «несбалансированная политика государства в области налогообложения при ввозе в страну частных самолетов и вертолетов», - говорится в официальном сообщении Министерства. При этом данное решение не касается пассажирских и грузовых авиакомпаний, а также воздушных судов, приобретаемых в государственных интересах.
В Министерстве эти меры называют временными, однако источники близкие к теме говорят о том, что этот процесс может затянуться на несколько лет, аргументируя свое мнение бюрократией, особенно в вопросах, связанных с ключевыми источниками пополнения государственной казны (помимо налогов на природные ресурсы и т.д.). В настоящее время Министерство авиации Нигерии проводит ряд консультаций по этому вопросу с Федеральным Правительством (Federal Government) и в течение четырех месяцев должно представить на рассмотрение новый проект закона о ввозе в страну частных самолетов и вертолетов. Также некоторое время займет процесс ратификации нового закона.
Однако сейчас этот мораторий существенно ударит по нигерийским заказчикам. Многие из них наверняка потеряют неподлежащие возврату авансовые платежи, перечисленные производителям. И первая реакция будущих покупателей – достаточно прогнозируема. Сейчас большая часть агентов по продажам, представляющих интересы клиентов, в спешном порядке пытаются регистрировать самолеты либо в офшорах, либо в соседних странах.
Единственные кто выиграет от затягивания решения этого вопроса - это зарубежные компании, которые за последний год существенно усилили позиции в стране. Многие нигерийские авиационные эксперты напрямую связывают возникшую ситуацию с экспансией на нигерийский рынок крупных операторов, называя сложившуюся ситуацию сговором на самом высоком уровне.
