WINGX Advance опубликовала отчет об активности европейской бизнес-авиации в марте 2013 года. В этот отчет компания включила данные по России
Немецкая консалтинговая компания WINGX Advance GmbH опубликовала отчет об активности европейской бизнес-авиации в марте 2013 года. В этот отчет компания включила данные по России (в предыдущих наша страна не попадала в поле зрения экспертов).
Согласно данным этого доклада, март показал крайне неудовлетворительные результаты активности по сравнению с мартом 2012 года. Общий трафик авиации общего назначения (бизнес-полеты, частные, государственные, медицинские и т.д.) упал на 10,1%. И существенную долю в это падение внесли два самых больших европейских рынка – Германия (-14%) и Франция (-8,1%). Остальные страны Западной Европы не отставали от «локомотивов» еврозоны – Италия: -21,8%, Великобритания: -8,6%, Испания: -8,4%.
И, как отмечают эксперты WINGX, если бы не Восточная Европа, то падение могло бы быть и сильнее. На востоке Европы по темпам роста стоит отметить все прибалтийские страны и Беларусь (+24,3%), однако кажущийся небольшой рост в России (+6,4%) внес довольно существенную долю в абсолютных цифрах. Также примечателен рост трафика на Кипре (наверное вкладчики кипрских банков летали спасать свои деньги) и на Мальте.
Структура трафика по сравнению с февралем 2013 года практически не изменилась – чартерные рейсы немного опережают по количеству частные, однако по сравнению с прошлым годом «частный» трафик упал почти на 14%, а коммерческий – «всего лишь» на 6,3%.
В марте 2013 года, по сравнению с прошлым годом, выросла активность только самолетов Bombardier, Pilatus, Eclipse и Airbus. Воздушные суда остальных производителей летали меньше, чем годом ранее. Однако на успешную четверку пришлось только 15,4% от общего трафика. По типам самолетов в лидерах марта находились Challenger 850, Global Express, Falcon 7X, а в аутсайдерах – Citation Excel/XLS, Hawker 700/800, Falcon 2000.
Из крупнейших европейских аэропортов по сравнению с прошлым месяцем показал рост только Внуково-3. Однако если посмотреть на цифры с начала 2013 года и по сравнению с прошлым годом, то к положительной динамике московского аэропорта присоединяются Лутон и Ницца. А самые впечатляющие результаты в этом году показал киевский аэропорт Жуляны.
Кристоф Колер, управляющий директор Advance WINGX, так комментирует результаты, показанные в отчете: «Анализ марта показывает, что наблюдаемый спад связан с дальнейшей напряженностью в зоне евро, которая особенно повлияла на спрос в Германии. В целом, общая картина довольно мрачная, но все-таки светлым пятном стал рост по некоторым типам воздушных судов и на определенных маршрутах».
