События
Юристы авиационной отрасли заявили, что они сомневаются в отношении перспектив инициативы на запрет частных самолетов во Франции. Шьямал Дживуалл, партнер юридической фирмы HFW, отметил, что запрет, предложенный на этой неделе министром транспорта Франции Клеманом Боном, будет «трудно обеспечить».
Полеты частных самолетов и их выбросы вызывают растущее возмущение в социальных сетях во Франции. А в это время французское правительство призывает к ограничению потребления энергии. Компетентный министр будет регулировать, в то время как оппозиционные «Зеленые» запретят частные самолеты, сообщило 22 августа издание Le Monde.
DRF Luftrettung выводит из эксплуатации последний в своем парке вертолет EC145. На базе в Бремене его заменит современный H145, который назовут Christoph Weser.
«Перестановка запчастей с одного самолета на другой может поддержать исправность парка какое-то время, но в любом случае нам нужно развивать собственную отрасль по ремонту и изготовлению деталей, чтобы ни от кого не зависеть», - считает генеральный директор компании по обслуживанию частных самолетов BJET Алексей Бутримов.
Депутаты Законодательного собрания Новосибирской области обсуждают перспективы сохранения аэродрома Мочище, расположенного в двенадцати километрах северо-восточнее Новосибирска.
Согласно данным Argus International, ожидается, что в этом году трафик деловой авиации будет на 8,5% выше, чем в 2021 году, при условии сохранения текущих тенденций.
EUROPEAN ROTORS предоставляет возможности обучения и найма в вертолетной отрасли
Лучшей иллюстрацией состояния российского рынка вторичных бизнес-джетов могли бы стать головокружительные американские горки. Третий год рынок болтает от новых вводных, которые нельзя было спрогнозировать заранее.
Президент Финляндии Тарья Халонен, а также три премьер-министра страны в 2007-2011 годах летали на самолетах, принадлежащих российским компаниям через офшоры, сообщает общественная телерадиовещательная корпорация YLE со ссылкой на опубликованное в четверг собственное расследование.
Ассоциация производителей авиации общего назначения (GAMA) объявила о добавлении в свои ряды AVEX Aviation, Elixir Aircraft и Game Composites в качестве членов, AutoFlight USA в качестве ассоциированного члена и Eve Air Mobility и Wing в качестве ассоциированных членов EPIC.
В августе и сентябре – в активную пору отпусков – россияне традиционно устремляются в экзотические уголки планеты, в том числе используя возможности частной авиации. Как себя чувствует сфера деловых полетов в условиях ограничений последних месяцев, куда можно отправиться без каких-либо рисков и об изготовлении запчастей для авиации – рассказал генеральный директор компании BJet Алексей Бутримов.
Партнер Алишера Усманова (#7, $11,5 млрд) и по совместительству богатейший депутат Госдумы Андрей Скоч (#26, $4,7 млрд) может вскоре лишиться своего роскошного Airbus A319-100.
Канадский авиационный регулятор Nav Canada отодвинул дату полного перехода на ADS-B Out в воздушном пространстве страны классов A и B на высоте более 12 500 футов.
Компания JetNet, специализирующаяся на анализе авиационного рынка и данных, продала контрольный пакет акций за нераскрытую сумму бостонской инвестиционной компании Silversmith Capital Partners.
Из тысяч сделок на рынке бизнес-авиации, которые заключаются каждый год, только удивительно небольшое количество заканчивается спорами. И лишь немногие из этих споров доходят до суда.
Рынок авиализинга в РФ ждет глобальная перестройка. Несколько десятилетий подряд его ключевым драйвером в стране была поставка иностранных самолетов отечественным перевозчикам. В изменившихся реалиях это оказалось фактически невозможно, и фокус отрасли смещается в сторону поставок отечественной авиатехники.
Когда вы так богаты, нужно изобрести совершенно новое слово, такое как «центимиллиардер», чтобы показать, насколько вы богаты, и насколько вы можете позволить себе странные удобства, которые простым смертным не доступны.
Как отмечают аналитики, коллапс, творящийся на рынке коммерческой авиации в Европе, заставляет пассажиров пересаживаться на бизнес-джеты, а некоторых и задумываться о приобретении собственного самолета. Но растущие расходы на топливо и техническое обслуживание могут привести к тому, что самолеты очень скоро вернутся на рынок в виде «подержанных».
Авиационный сектор стал одним из первых, по которому ударили санкции после событий 24 февраля 2022 года. Бизнес-авиация не стала исключением. В отличие от всех предыдущих кризисов в новейшей истории России, частная авиация, ее флот и пользователи оказались под максимальным беспрецедентным давлением.
Если бизнес-джеты на вторичном рынке останутся в дефиците, состояние рынка не будет зависеть от того, присутствует пять или десять покупателей. Иными словами, мы, как отрасль, можем быть обмануты спросом.
