Производитель уверяет, что летные испытания идут строго по графику
22 марта 2013 года совершил первый полет третий прототип самолета Embraer Legacy 500 (бортовой номер PT-ZFV) . Этот полет новейшего среднего бизнес-джета продолжает программу летных испытаний, которые должны завершиться в 2014 году сертификацией и первыми поставками. Впервые Legacy 500 поднялся в воздух в конце ноября прошлого года. С тех пор первые две машины налетали 122 часа, выполнив 66 полетов. На третьем прототипе продолжится тестирование основных систем самолета, включая тесты шумовых характеристик, авионики, работы электрических систем и интерьера.
По словам президента Embraer Executive Jets Эрнеста Эдвардса, первые два прототипа уже хорошо показали себя в программе летных испытаний, и первый полет третьего Legacy 500 является важной вехой для всей программы. Всего в испытательной программе будут участвовать четыре самолета.
Особенностью Legacy 500 является применение электродистанционной системы управления полетом, что на подобного класса самолетах применяется впервые. И именно из-за этой системы производитель несколько раз переносил начало летных испытаний (первый полет был запланирован на конец 2011 г). Однако поставщик компонентов ЭДСУ, компания Parker Aerospace, справился с проблемами, и сейчас ЭДСУ работает в штатном режиме.
Legacy 500, как и его меньший собрат Legacy 450 (занимает промежуточную нишу между средним и легким классом), представляет собой совершенно новую разработку, и они унифицированы между собой на 95%. На самолеты устанавливается авионика Pro Line Fusion компании Rockwell Collins; кроме того, они имеют электродистанционную систему управления (fly-by-wire). Практическая дальность полета Legacy 500 с двумя пилотами и четырьмя пассажирами на борту составит 3000 морских миль (5500 км), максимальная высота полета — 45000 футов (13,7 тыс. м), крейсерская скорость — 0,82M. Максимальная вместимость бизнес-джета составляет два пилота и 12 пассажиров.
Каталожная стоимость Legacy 500 заявлена на уровне 18,4 млн. долл.
