Санкции как налог на роскошь: у татарстанцев 20 джетов, но время «растопыренных пальцев» прошло

Операторы сталкиваются со сложными задачами управления рисками

Брайан Фоли: использование бизнес-джетов — не совсем верный показатель состояния отрасли

Пилоты американского бизнес-джета попали в тюрьму в Гвинее

ForeFlight добавляет моделирование реальных характеристик самолётов с законцовками Tamarack

JetAviva планирует расширение на бразильский рынок

Air Charter Service открывает офис в Бельгии

Natilus перепроектировала пассажирский самолёт с интегрированным крылом

eVTOL Eve впервые обзавёлся симулятором