Интервью
С началом нового года журнал Business & Commercial Aviation попросил лидеров деловой авиации США из различных сегментов поделиться своими идеями и прогнозами на 2025 год. Они высказали свое мнение о том, что, по их мнению, станет самым важным событием в сфере деловой авиации в 2025 году, что они считают самыми большими проблемами и что станет крупнейшими достижениями или прогрессом в течение года.
Кенн Риччи – директор Directive Aviation и председатель правления Flexjet, Inc., в чьи холдинги входят оператор Flexjet, брокеры Sentient Jet и FXAir, несколько центров ТОиР и множество других компаний, связанных с частной авиацией в формате B2B. 40-летняя карьера Риччи в корпоративный авиации, была извилистой. Его первым выходом в сегмент деловой авиации стала компания Flight Options, которая продавала подержанные частные самолеты и была закрыта после покупки Flexjet у Bombardier более десяти лет назад.
В бизнес-авиации не может быть шаблонных решений: пандемия и санкции научили большие и маленькие компании искусно маневрировать. К примеру, ООО «СКАЙПРО ХЕЛИКОПТЕРС», которая ранее специализировалась на вертолетах зарубежного производства – прежде всего на эксплуатации и обслуживании Leonardo и Airbus Helicopters, являясь одним из крупнейших частных операторов итальянских вертолетов в России. За прошедшие три года вопреки всеобщей тенденции укрепила свои позиции на рынке деловой авиации. Мы поговорили с Генеральным директором авиакомпании «СКАЙПРО ХЕЛИКОПТЕРС» Петром Петровичем Яблонским, который рассказал, как накопленный опыт работы с вертолетами зарубежного производства помогает адаптироваться к новым реалиям на рынке деловой авиации.
В России создают демонстратор технологий сверхзвукового самолета. Он поможет отработать режимы полетов для пассажирского лайнера, который за два-три часа преодолеет путь от Москвы до Владивостока. Кроме того, ученые запатентовали конструкцию вертолета, который в воздухе превращается в самолет. Об этом в эксклюзивном интервью «Известиям» рассказал научный руководитель Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), вице-президент РАН, академик Сергей Чернышев. Также он сообщил о «летающем крыле», электродвигателях, плазменной аэродинамике и других прорывных разработках в отечественной авиации.
Генеральный директор крупнейшей лизинговой компании в мире Aercap, Энгус Келли, предупредил авиакомпании, что они будут вынуждены сталкиваться с большими трудностями и выводить больше самолетов из эксплуатации из-за увеличивающихся потребностей в обслуживании современных самолетов. По его словам, новые модели самолетов не так «долговечны», как их предшественники, и требуют большего времени на обслуживание, что приводит к увеличению затрат и увеличению времени, проведенного в ангаре.
Сегодня продолжим рассказ о компании Charter Green Light. Мы подробно расскажем о генеральном директоре Алексее Маляревиче и попытаемся спрогнозировать основные тренды развития сегмента.
Дмитрий Петроченко, совладелец BizavNews и Алексей Мордвинцев, основатель компании JetHunter, обсудили историю создания портала и его трансформацию в ключевой источник новостей о бизнес-авиации. Обсуждаем тренды отрасли, включая eVTOL, нехватку пилотов и технологические инновации. Узнайте, как развивается рынок деловой авиации и почему аналитика и объективность важны как никогда!
В рамках прошедшей на прошлой неделе в Дубае выставке МЕВАА 2024, BizavNews удалось побеседовать с рядом руководителей крупных компаний. Сегодня наш гость Генеральный директор Fly Society Тито Соаресем.
Настоящих визионеров окружает уникальная аура, в которой сочетаются решительность, блеск и глубокое понимание того, что нужно, чтобы превзойти конкурентов. Джахид Фазаль-Карим действительно воплощает это качество. Джахид оказал огромное влияние на авиационный мир, начиная с его предпринимательских корней и заканчивая превращением Jetcraft в глобальную компанию. В этом увлекательном интервью Джахид рассказывает о своем вдохновляющем пути, о том, как развивается авиационный рынок, и о жизненно важной роли сотрудничества в формировании будущего отрасли.
Крайний раз с Алексеем Маляревичем лично мы встречались в далеком 2009 году, когда он возглавлял представительство крупного международного брокера. Тогда он был одним из главных спикеров и аналитиков на страницах BizavNews, обладая уникальной экспертизой с детальным знанием нюансов рынков деловой авиации, он был бесценным экспертом нашего агентства. Спустя без малого 15 лет наши пути вновь пересеклись, в этот раз в Москве – в уютном офисе компании Charter Green Light, которую Алексей Алексеевич основал в 2013 году и возглавляет последние 11 лет. За эти годы изменилось многое – рынок, геополитическая ситуация. Одно осталось неизменным – подход Алексея Маляревича к бизнесу в целом и к своей команде – в частности.
Идея оставить к 2030 году в кабине пассажирских самолетов одного пилота вместо двух набирает обороты. Напомним: регулирующие органы сорока стран, включая Германию, Британию и Новую Зеландию, на полном серьезе рассматривают такую возможность как способ снизить эксплуатационные расходы и уменьшить давление нарастающего дефицита летчиков.
BizavNews продолжает цикл интервью в преддверии выставки МЕВАА 2024. Сегодня у нас в гостях Андрэ Эбах, управляющий директор Aero-Dienst Gmbh – нюрнбергского провайдера полного цикла услуг в сфере деловой и санитарной авиации
Алсинда Перейра, первая женщина, возглавившая AfBAA, хочет изменить менталитет деловой авиации в Африке, заполнив пробелы в области частных полетов в регионе.
За девять месяцев своего пребывания на посту президента и генерального директора Robinson Helicopter Дэвид Смит не проявляет никаких признаков усталости в своей миссии по развитию производителя и продвижению его на новые территории. Действительно, Смит, кажется, едва перевел дух с тех пор, как в марте этого года он был объявлен всего лишь третьим руководителем — и первым не-Робинсоном — легендарной вертолетной компании.
Вот уже много лет бизнес-авиация живет в достаточно закрытой и консервативной системе продаж. Пожалуй, не в одном бизнесе нет такой важной роли у посредника, как у авиаброкера в бизнес-авиации. Чем это вызвано? Это комбинация разных элементов. Тут и вопросы доверия и конфиденциальности, гибкости и знания рынка, надежности и оперативности. Эта модель продаж пришла к нам вместе с самой бизнес-авиацией с запада.
BizavNews продолжает цикл интервью в преддверии выставки МЕВАА 2024. Сегодня у нас в гостях Гай Фарнфилд, управляющий директор FLYINGGROUP
BizavNews продолжает серию интервью в преддверии ближневосточной выставки MABAA-2024. Сегодня у нас в гостях Харди Бютчи, вице-президент по региональным операциям на Ближнем Востоке и генеральный директор JET AVIATION в Дубае
Али Аль Накби, основатель и генеральный директор Ассоциации деловой авиации Ближнего Востока и Северной Африки (MEBAA), рассказал BizavNews, что ОАЭ лидируют в секторе частной авиации и бизнес-авиации в регионе, на их долю приходится 41% от общего объема рынка и 63% парка бизнес-джетов и частных воздушных судов, зарегистрированных в регионе.
BizavNews продолжает цикл интервью в преддверии выставки МЕВАА 2024. Сегодня у нас в гостях Мохаммед Аль-Хусари, глава UAS International Trip Support.
Через три месяца свои двери для посетителей и экспонентов откроет крупнейшая ближневосточная выставка деловой авиации МЕВАА 2024. BizavNews начинает публикацию цикла интервью с участниками выставки. Сегодня у нас в гостях Эмерик Сегард глава крупнейшей швейцарской брокерской группы LunaAviation Group
