BIZAVWEEK - ЭЛЕКТРОННЫЙ ЕЖЕНЕДЕЛЬНИК
WINGX: Активность бизнес-джетов после инаугурации Трампа выросла на 9%;
Росавиация разослала инструкции по действиям при глушении спутниковых сигналов;
IADA: дилеры вступают в 2025 год с «коллективным чувством оптимизма»;
Самые загруженные аэропорты деловой авиации в США в 2024 году.
WINGX: Предсказуемый всплеск трафика в преддверии инаугурации Трампа;
Генеральный директор Aercap просит Airbus и Boeing не разрабатывать новые самолеты;
Правила движения для беспилотников вызвали большие споры среди специалистов;
Каждый грузовой чартер похож на отдельный проект (продолжение).
WINGX: Пожары вызвали рост трафика из Лос-Анджелеса;
Росавиация: о новой «рекомендации» EASA в отношении полетов в воздушном пространстве России;
США предрекают бум слияний и поглощений;
Организаторы EBACE обещают новый облик европейской выставки.
WINGX: На первой неделе 2025 года трафик упал, но 4-недельная тенденция показывает рост;
Volocopter подает заявление о банкротстве и ищет финансирование;
ARGUS: В декабре трафик бизнес-авиации резко вырос;
Назад в прошлое: Вот потому-то мила мне всегда, Вологда-гда-гда-гда, Вологда…
В России ухудшились показатели безопасности полетов;
Рождественское чудо? Lilium добилась прорыва в поиске инвесторов;
Защитники аэропорта Мальми в Хельсинки настроены решительно;
Джей Месингер: все интересное впереди.
WINGX: Успешный месяц для ведущих чартерных и долевых операторов США;
MEBAA подтверждает статус ведущей ближневосточной площадки для деловой авиации;
Томас Флор «долетел» до суда;
Джахид Фазаль-Карим (Jetcraft): Сотрудничество сейчас важно, как никогда.
WINGX: Конец года ознаменовался ростом активности;
Спуфинг GPS по-прежнему остается проблемой для операторов;
Идея внедрить виртуального пилота набирает обороты. Сможет ли он обеспечить безопасность авиапассажиров;
Алексей Маляревич: Каждый грузовой чартер похож на отдельный проект.
WINGX: Трафик бизнес-джетов в День Благодарения в США достиг нового пика;
GAMA публикует отчет о поставках за третий квартал 2024 года;
MEBAA 2024 объединит состоятельных лиц и люксовые бренды на главном мероприятии деловой авиации Дубая;
Финишная черта все еще ускользает от передовой воздушной мобильности.
WINGX: Двузначный рост трафика на 47-й неделе;
Весь парк «Ансатов» проверяют на наличие дефектов;
В Подмосковье обсудили перспективы авиации общего назначения;
Aero-Dienst: Ближний Восток является одним из центров eVTOL и SAF.
WINGX: После выборов в США спрос ослабевает;
Mesinger Jet Sales: как отрасль, мы подвержены огромному влиянию извне;
Находится ли бизнес-авиация в Великобритании и ЕС под угрозой?
Малая авиация в России требует новых инвесторов и бизнес-моделей.
WINGX: 4-недельный тренд в США вырос на 4%;
CJI Miami: новая эра Трампа вызывает вопросы уже сейчас;
«Вельталь-авиа» тестирует на своем сайте возможности платформы продаж NAJET;
Джинджер любит летать: взять собой питомца в полет.
WINGX: В преддверии выборов в США использование бизнес-джетов выросло;
Авиаторы поспорили о судьбе ГЛОНАСС в воздушной навигации;
Дорогой «снег»;
Могут ли современные пилоты впасть в опасную зависимость от ИИ на борту.
WINGX: Значительный рост в США на фоне завершения выборной кампании;
Это точно безопасно? Доцент МАИ рассказал об особенностях сверхзвукового самолёта будущего;
FLYINGGROUP: ОАЭ быстро становятся региональным центром бизнес-авиации на Ближнем Востоке;
Инверсионные следы: вызов и возможности для деловой авиации.
WINGX: На третьей неделе октября активность бизнес-авиации восстанавливается;
Honeywell прогнозирует дальнейший рост отрасли;
CJ4 Gen3 – новичок в линейке обновлений Textron;
Обновленный легкий вертолет Ми-34М1 первый раз подняли в воздух.
WINGX: Ураган Милтон подавляет трафик во Флориде;
Росавиация остановила деятельность камчатской авиакомпании «Витязь Аэро»;
Производители вертолетов оценивают рыночные перспективы с осторожным оптимизмом;
Углеродный след: самолёты «убивают» экологию сильнее других видов транспорта?
WINGX: Трафик во Флориде восстановился, и штат теперь готовится к удару урагана Милтон;
Эксперты по-прежнему сетуют на проблемы с рабочей силой и цепочкой поставок;
Прогноз по флоту и техобслуживанию деловой авиации на Ближнем Востоке;
McKinsey: Городская воздушная мобильность сталкивается с несвоевременным дефицитом денег.
WINGX: Во Флориде и на Ближнем Востоке спрос на бизнес-джеты упал;
«Витязь-Аэро» скрывала нарушения безопасности до катастрофы Ми-8;
Empty legs: приманка и обман?
Jet Aviation: Ближний Восток по-прежнему остается важным регионом для деловой авиации.
WINGX: Чартерный рынок переживает осенний спад;
Минтранс не поддержал создание в России саморегулируемого авиатакси;
UAS International Trip Support: Ближний Восток – быстрорастущий динамичный рынок бизнес-авиации;
Али Аль Накби: ОАЭ лидер на рынке бизнес-авиации в регионе.
WINGX: С наступлением осени рынок США падает;
ACE 2024: Снижение доступности британских джетов приводит к росту трафика вертолетов;
Снижение затрат и политический импульс благоприятствуют развитию AAM в Китае;
Luna Aviation Group: Устанавливаем новые стандарты качества в сфере частной авиации.
WINGX: Сентябрьский спад спроса, особенно в Калифорнии;
GAMA публикует отчет о поставках за первое полугодие 2024 года;
OpsGroup подготовила отчет рабочей группы по спуфингу GPS;
EBAA и GAMA выпустили совместный манифест о европейской политике в области деловой авиации.
