Главные новости
Аэротакси может появиться в России через два-три года, сообщил «НЬЮМ ТАСС» глава Минтранса РФ Андрей Никитин на полях Международного форума молодежи. По словам министра, производители беспилотных такси в ближайшее время представят свои разработки в Росавиацию для сертификации такого транспорта.
Согласно шестому ежегодному прогнозу рынка бизнес-джетов от Global Jet Capital, количество сделок с новыми и подержанными самолётами в 2025 году выросло на 15,5% в годовом исчислении, а общий объём сделок в период с 2026 по 2030 год составит $247 млрд. Прогноз на этот год более оптимистичен, чем прогноз компании годичной давности: фактические результаты 2025 года превзошли ожидания Global Jet Capital на тот момент.
Компания «Русский Дом Авиации» в рамках выставки деловой авиации RUBAE организует экспертную сессию «Авиационный импорт в условиях ограничений: практические алгоритмы для бизнеса». Мероприятие пройдет 16 сентября в Центре Бизнес-Авиации Внуково-3, с 12:00 до 13.30 часов по московскому времени.
Результаты исследования, проведенного по заказу Airbus Corporate Jets (ACJ), показывают, что до конца десятилетия прогнозируется рост спроса на деловые самолёты в Азии, особенно в сегменте крупноразмерных деловых самолётов. Глобальный опрос финансистов и брокеров, работающих в Азии, показал, что 85% респондентов ожидают увеличения закупок крупных бизнес-джетов в период до 2030 года, причем 30% из них полагают, что спрос вырастет весьма существенно.
В рамках стартующей 15 сентября выставки деловой авиации RUBAE 2026 впервые широкой публике на статической площадке будет показан дирижабль компании «Аэронова». «Аэронова» (AERONOVA) — это российская компания, которая занимается разработкой, производством и коммерческой эксплуатацией современных дирижаблей нового поколения. Проект стартовал в августе 2024 года под названием «Дирижабли нового поколения».
Уже через несколько дней в московском аэропорту «Внуково-3» откроет двери очередная международная выставка деловой авиации RUBAE 2026. Это событие нельзя пропустить! По промокоду BIZAV2026 скидка 10% на билет на сайте выставки.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, на 36-й неделе (31 августа – 6 сентября) глобальная активность бизнес-джетов сократилась на 3%, а с начала года рост составил 3,4% в годовом исчислении, и теперь соответствует тенденции для тех же дат в 2025 году по сравнению с 2024 годом.
Продолжают поступать заявления в поддержку Bombardier и политики, поощряющей торговлю, после того как президент Трамп призвал запретить продажу продукции этой компании (штаб-квартира которой находится в Монреале), если она не производится в США. Механизм реализации такого запрета остаётся неясным. Компания Bombardier незамедлительно выступила с заявлением, подчеркнув, что обеспечивает работой тысячи сотрудников по всей территории США.
В соответствии с последним отчётом TRAQPak от Argus International, в августе активность деловой авиации в мире продемонстрировала рост на 0,6% в годовом исчислении, однако по сравнению с июлем 2026 года был зафиксирован спад на 6%. В Северной Америке наблюдалась разнонаправленная динамика, но региону всё же удалось показать рост на 0,3% в годовом исчислении. В Европе второй месяц подряд фиксируется снижение: активность сократилась на 1,0%.
Согласно последнему квартальному отчёту авиаброкера Jet Match, для пяти ведущих моделей бизнес-джетов ультрабольшой дальности на вторичном рынке — Gulfstream G600, G650/G650ER, а также Bombardier Global 6000 и 7500 — практически перестали публиковать цены. Вместо этого продавцы указывают в объявлениях пометку «Предлагайте свою цену». По данным отчёта, эта практика распространяется и на другие категории воздушных судов.
Президент Дональд Дж. Трамп пригрозил запретить канадскому производителю Bombardier продавать свою продукцию в США. Восемь из 11 крупнейших американских операторов (по объёму лётных часов в сегментах чартерных перевозок и долевого владения) используют в своих парках самолёты Bombardier. Сообщение было опубликовано в социальной сети Truth Social.
Холдинг «Вертолёты России» Госкорпорации Ростех впервые представил на XVI Международном салоне «Комплексная безопасность» в Казани арктический вертолёт Ми-38ПС. Воздушное судно создано для эксплуатации на Северном морском пути и обладает рекордной в своем классе дальностью полёта. Машина предназначена для перевозки людей, грузов, выполнения санитарных, поисково-спасательных и других задач.
Согласно последнему отчёту Ассоциации производителей авиации общего назначения (GAMA), поставки бизнес-джетов в первом полугодии выросли на 8% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. В сегменте турбовинтовых самолётов рост превысил 26%, а поставки вертолётов с газотурбинными двигателями увеличились на 3,3%. Общая стоимость поставленных самолётов за первые шесть месяцев года подскочила на 15,5%, достигнув $14,3 млрд.
31 августа 2026 года состоялся первый полёт третьего опытного учебно-тренировочного самолёта «Танго» (заводской номер PT.006). Машину в воздух поднял генеральный директор СибНИА, лётчик-испытатель Владимир Барсук. Таким образом, в программе лётных испытаний теперь задействованы три прототипа — PT.003, PT.005 и PT.006, что позволяет параллельно отрабатывать различные технические решения и существенно ускорить подготовку к сертификации.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, на 35-й неделе (24-30 августа) глобальная активность бизнес-джетов оставалась относительно стабильной, увеличившись всего на 0,5% по сравнению с той же неделей 2025 года. А с начала года рост составил 3,5% по сравнению с прошлым годом, что лишь на 0,2% выше по сравнению с тенденцией для тех же дат в 2025 году по сравнению с 2024 годом.
Согласно полугодовому обзору программы Aviation Safety Action Program (ASAP), подготовленному фондом Air Charter Safety Foundation (ACSF), год, отмеченный регуляторными изменениями в США и геополитической нестабильностью, не изменил общую картину рисков в сфере американской бизнес-авиации. Это происходит на фоне рекордных показателей интенсивности воздушного движения в 2026 году, обусловленных ростом активности коммерческих чартерных перевозок (по правилам Part 135) и всплеском полётов, связанным с проведением чемпионата мира по футболу FIFA.
Отказ систем или компонентов силовой установки стал основной причиной катастроф с участием деловых воздушных судов во втором квартале. На долю таких отказов пришлось два из шести случаев с летальным исходом (всего за трёхмесячный период произошло шесть катастроф – с участием деловых турбовинтовых самолётов, бизнес-джетов и вертолётов с газотурбинным двигателем – унёсших жизни 22 человек).
«ЮТэйр» и ГТЛК в рамках XI Восточного экономического форума подписали соглашение о передаче в финансовый лизинг 26 новых отечественных вертолётов Ми-8МТВ-1 производства холдинга «Вертолёты России».
Минтранс планирует расширить перечень индикаторов риска в гражданской авиации, включив четыре новых фактора опасности, следует из проекта поправок, с которыми ознакомился “Коммерсантъ”. После определенного количества случаев выявления фактов реализации соответствующих рисков компанию может внепланово проверить Ространснадзор. Два фактора касаются аэропортовой деятельности — орнитологической безопасности и повреждений самолетов на земле во время обслуживания, два — авиационных работ.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, на 34-й неделе (17-23 августа) глобальная активность бизнес-джетов сократилась на 2,4%, а с начала года этот показатель вырос на 3,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 0,3% выше, чем тенденция в те же даты 2025 года по сравнению с 2024-м. Вторую неделю подряд Азия выделяется как регион с наибольшим снижением, упав на 9,8%, при этом на неё приходится всего 3% глобального трафика. Африка показала самый сильный рост среди всех регионов, увеличившись на 14,5% в годовом исчислении, при этом на неё приходится всего 1% мирового трафика.
