Главные новости
Новый президентский борт американского лидера Дональда Трампа перекрасят в его любимые цвета: красный, белый и темной синий. Об этом сообщает телеканал Fox News со ссылкой на представителя ВВС США.
Ассоциация производителей авиации общего назначения (GAMA) опубликовала отчёт о поставках и доходах в течение 2025 года. В целом, по сравнению с 2024 годом, в сегментах бизнес-джетов и поршневых самолётов наблюдался рост поставок, а предварительная стоимость поставок всех воздушных судов составила $35,7 млрд, что на 14,6% больше, чем в предыдущем году.
Федеральные авиационные правила США включают положения, согласно которым пилоты не могут «управлять воздушным судном небрежно или безрассудно, подвергая опасности жизнь или имущество других лиц». Такие правила не распространяются на пассажиров, хотя данные об авариях показывают, что время от времени они, по сути, ведут себя небрежно и безрассудно.
Согласно последнему отчету TraqPak от Argus International, глобальная активность бизнес-авиации в январе 2026 года выросла на 2,4% в годовом исчислении и снизилась на 7,4% по сравнению с декабрем 2025 года. В Северной Америке из-за погодных условий в течение месяца наблюдался рост на 1,3% в годовом исчислении. В Европе январь завершился с ростом на 0,5%.
За каждой продажей самолёта стоит своя история. Это особенно верно в отношении крупных заказов на поставку самолётов, таких как твердый заказ Vista Global на 40 Challenger 3500, оформленный на прошлой неделе. Но редко когда история настолько очевидна.
Несмотря на угрозу президента Трампа «лишить сертификации» самолёты Bombardier до тех пор, пока Министерство транспорта Канады не сертифицирует модели Gulfstream Aerospace, президент и генеральный директор Bombardier Эрик Мартель выразил уверенность, что ситуация, похоже, движется к разрешению.
Правительство Индии планирует классифицировать воздушные суда как инфраструктурные активы в предстоящем бюджете на 2027 финансовый год. Этот переход позволит получить ряд преимуществ для авиационного сектора, включая деловую авиацию, поскольку это приведет к снижению затрат на финансирование, доступу к капиталу, финансированию в индийских рупиях и упрощению процедуры изъятия.
Канадская Bombardier сообщила о росте выручки в 2025 году на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до $9,5 млрд, несмотря на сокращение доли рынка США в течение года на 5%.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, с начала года глобальная активность бизнес-джетов выросла на 1,0%, при этом лидирует Южная Америка с ростом на 5,2%, за ней следует Азия с ростом на 3,5%, в то время как крупнейший в мире рынок Северной Америки вырос всего на 0,5%. Однако рост на 1% с начала года в 2026 году по сравнению с 2025 годом представляет собой значительное замедление по сравнению с темпами роста на 3,7%, достигнутыми за тот же период в 2025 году по сравнению с 2024 годом. На шестой неделе глобальный трафик бизнес-джетов остался на прежнем уровне, в то время как развивающиеся рынки Южной Америки и Ближнего Востока продемонстрировали сильный рост.
Недавний психологический анализ предполагает, что врожденные личностные черты пилота могут более точно предсказывать уровень его стресса во время аварийных ситуаций в полёте, чем его профессиональный опыт. Результаты показывают, что пилоты с естественной склонностью к тревожности испытывают повышенный стресс во время моделирования опасных ситуаций, независимо от имеющегося налёта.
Компании Bombardier и Vista объявили о сделке по приобретению 40 бизнес-джетов Challenger 3500 с опционом на покупку ещё 120 самолётов. Первоначальный заказ оценивается в $1,18 млрд, исходя из прейскурантных цен 2026 года, а общая стоимость может достичь $4,72 млрд. Поставки начнутся немедленно и будут осуществляться поэтапно.
У деловой авиации Республики Татарстан полный джентльменский набор: разнообразие типов — Challenger, Global, Legacy, Phenom, Falcon, техобслуживание и, как выясняется, аж четыре авиакомпании. По числу бортов — примерно 10% деловой авиации РФ. Как это расценить? Каприз сильных мира сего или насущная потребность?.. По словам экспертов, за годы СВО правила игры в отрасли изменились кардинально, и теперь она реально приносит пользу государству. Впрочем, любители красивой жизни тоже никуда не делись, улететь частным бортом реально даже в недружественные страны. В том, как сегодня выглядит бизнес-авиация, разбирался «БИЗНЕС Online».
В течение нескольких недель авиаперевозчики сталкивались с повышенными опасениями по поводу безопасности из-за надвигающейся угрозы дальнейшего военного конфликта между США и Ираном. Хотя в прошлую пятницу в Омане начались непрямые дипломатические переговоры, эксперты говорят, что ситуация – наряду с другими текущими геополитическими очагами напряженности, такими как Венесуэла – требует неустанной бдительности для обеспечения безопасности полётов.
Ключевой показатель, используемый для оценки активности полётов бизнес-джетов, может оказаться не тем индикатором состояния отрасли, каким его считают в сообществе деловой авиации, полагает отраслевой аналитик Брайан Фоли.
«У каждого есть план, пока он не получит по морде». Легенда бокса Майк Тайсон – неожиданный источник мудрости для деловой авиации. Но его совет, на который обратил внимание Дэвид Эрнандес, председатель юридической фирмы Vedder, на второй сессии конференции CJI London 2026, заложил основу для последующих трёхдневных дискуссий.
По данным компании Argus International, специализирующейся на исследованиях в области авиации и безопасности, рынок деловой авиации готов к сильному росту в 2026 году, после года, когда во всех основных регионах мира наблюдался рост трафика, увеличились портфели заказов у производителей, произошел бум активности долевого владения, а также возобновление полётов Part 135.
Российская выставка деловой авиации RUBAE 2026 традиционно пройдет на территории московского аэропорта «Внуково-3» 15 и 16 сентября.
Индийская ассоциация операторов деловой авиации (BAOA) добивается гармонизации нормативных требований с мировыми стандартами и отражения роли отрасли в национальной экономике. На конференции в Хайдарабаде на прошлой неделе Международный совет деловой авиации (IBAC) подтвердил свою поддержку усилий группы.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, на 4-й неделе 2026 года (с 26 января по 1 февраля) трафик бизнес-джетов во всём мире превысил 65000 рейсов, что на 1% меньше, чем на той же неделе прошлого года. Это всего лишь четвёртая неделя за последний год, когда наблюдается снижение показателей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и первый случай, когда на протяжении более года снижение наблюдается две недели подряд. За последние четыре недели (с 2-й по 5-ю неделю 2026 года) мировая активность показала рост на 2% в годовом исчислении, сохраняя невысокие темпы роста, наблюдавшиеся и в 2025 году по сравнению с 2024.
Компания Cirrus представила следующую ступень развития своей линейки реактивных самолётов – новый Vision Jet третьего поколения (G3). G3 Vision Jet отличается обновлённым интерьером с использованием высококачественных материалов и расширенной вместимостью салона для шести взрослых пассажиров, а также системой передачи данных ATC Datalink и более чем 30 усовершенствованиями, призванными создать новую эру интеллектуальной и безопасной персональной авиации.
