Главные новости
Турбовинтовой PC-12 швейцарского производства в прошлом году стал самым популярным деловым самолетом в США. В частности, в период с августа 2023 по июль 2024 года было зафиксировано 316328 рейсов, что составляет 8,8% от всех вылетов.
Авиаброкеры, участвовавшие в панельной дискуссии о текущих рыночных условиях на NBAA-BACE в Лас-Вегасе, заявили, что рынок является стабильным. «Мы считаем, что сейчас спрос очень высок», - сказал Дон Дуайер, соуправляющий партнер Guardian Jet. «У нас самый успешный год в истории». Он считает, что не только Covid привел новичков в бизнес-авиацию, но и 15-летний экономический подъем перед этим. «Именно создание богатства подпитывает наш бизнес, и мы не видим, чтобы это исчезало».
General Dynamics опубликовала результаты третьего квартала, в котором компания сообщила о выручке аэрокосмического подразделения в размере $2,5 млрд, что на 22% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года по сравнению ($2 млрд).
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, на 42-й неделе (с 14 по 20 октября) во всем мире было выполнено 114753 рейса бизнес-джетов и турбовинтовых самолетов, что на 0,3% меньше, чем в те же дни прошлого года, и на 2,5% больше, чем на предыдущей неделе.
Авиакомпания «Вельталь-авиа» сообщает о завершении строительства хелипорта в черте города Омска. Это значимое событие, которое стало важным шагом в реализации стратегических планов компании. Новая площадка способна принимать большинство типов вертолетов, за исключением тяжелых, что делает её универсальной для решения широкого круга задач.
После продажи NBAA своей доли в Европейской конвенции и выставке деловой авиации (EBACE) в начале этого года своему партнеру Европейской ассоциации деловой авиации (EBAA), в следующем году ежегодное шоу по-прежнему будет проходить в обычные сроки, сообщил операционный директор EBAA Роберт Балтус. Накануне NBAA-BACE в Лас-Вегасе Балтус подтвердил, что следующее мероприятие EBACE состоится 20-22 мая в конференц-центре Palexpo в Женеве, Швейцария.
Разбираемся, чем интересно сообщество частных пилотов, можно ли в него попасть, с какими вызовами сталкивается авиация общего назначения и как решение накопившихся проблем способно помочь российской экономике
Поскольку программа испытаний нового флагманского самолета Bombardier Global 8000 близится к завершению, канадская компания объявила о начале производства первого серийного сверхдальнего бизнес-джета. Это будет первый самолет, построенный с нуля, поскольку для тестовой программы использовались модифицированные Global 7500. В компании сообщили, что с начала испытаний суммарный налет составил 300 часов.
15 октября нынешнего года в Томилино на вертолетодроме НЦВ совершил первый полет на режиме висения легкий многоцелевой вертолет Ми-34М1, оснащенный новым турбовальным двигателем ВК-650В.
Накануне выставки NBAA-BACE 2024 компания Textron Aviation анонсировала последнюю версию своего легкого бизнес-джета CJ4. Версия Gen3 получила сенсорную авионику Garmin G3000 Prime, измененную конструкцию крыльев и некоторые усовершенствования в салоне. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2026 год. Компания сообщила, что в начале октября прототип CJ4 Gen3 выполнил первый полет.
Последний прогноз Honeywell Aerospace предусматривает поставку 8500 новых бизнес-джетов стоимостью $280 млрд в течение следующего десятилетия. Базирующийся в Аризоне производитель двигателей и авионики накануне выставки и конгресса деловой авиации NBAA в Лас-Вегасе опубликовал результаты своего 33-го ежегодного обзора Global Business Aviation Outlook.
На этой неделе стало известно, что второй производитель изменил свое решение о участие в североамериканской выставке NBAA-BACE 2024. Вслед за Textron канадский производитель Bombardier передумал и подтвердил, что будет принимать участие в мероприятии.
Как стало известно BizavNews, комапния Comlux KZ пополнила свой чартерный парк бизнес-джетом Bombardier Challenger 605. 12-местный самолет 2015 года выпуска внесен в АОС компании (VQ-BAR) и уже доступен для выполнения рейсов.
Резкое и необратимое изменение климата — одна из главных проблем, обсуждаемых в мировом научном сообществе. Учёные бьют тревогу, всё чаще напоминая, что деятельность человека оказывает губительное воздействие на окружающую среду. Одной из виновниц происходящего называют авиацию.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, на 41-й неделе (с 7 по 13 октября) во всем мире был выполнен 73121 рейс бизнес-джетов, что на 3% больше, чем на предыдущей неделе, но на 3% меньше по сравнению с той же неделей прошлого года, и несколько меньше, чем на самой загруженной неделе за последние 12 месяцев (26 неделя 2024 года) – 76524 полетов бизнес-джетов.
Австрийский бизнес-оператор GlobeAir в сентябре выполнил 904 рейса в 195 пунктов назначения, увеличив показатели на 3,6% по сравнению с августом, когда было выполнено 873 рейса в 175 пунктов назначения.
Минтранс РФ ведет переговоры с дружественными странами, включая Казахстан, о возможности иностранных авиакомпаний совершать каботажные перевозки по России, сообщил журналистам министр транспорта РФ Роман Старовойт в кулуарах форума «Дорога-2024».
Европейский Союз снова отложил введение своей широко разрекламированной Системы въезда/выезда (EES), биометрической системы проверки отпечатков пальцев и сканирования лица для неграждан ЕС на всех границах ЕС. Она должна была быть развернута 10 ноября, но снова отложена после того, как Германия, Франция и Нидерланды заявили, что их системы еще не готовы. Власти ЕС говорят, что больше нет нового конкретного графика внедрения EES, но она будет вводиться поэтапно.
Согласно недавнему онлайн-круглому столу, организованному вертолетной брокерской компанией Aero Asset, производителей вертолетов продолжают беспокоить задержки в цепочках поставок. Представители Airbus Helicopters, Bell, Leonardo и Sikorsky обсудили различные темы, в том числе состояние рынка вертолетов, текущие проблемы и внедрение искусственного интеллекта (ИИ) в производство и техподдержку вертолетов.
Камчатская частная вертолетная авиакомпания «Витязь Аэро» больше не может выполнять полеты, Росавиация 15 октября лишила авиаперевозчика основных документов — сертификатов эксплуатанта, без которых он не может осуществлять воздушные перевозки. Речь идет об аннулировании двух сертификатов для выполнения коммерческих авиаперевозок и авиационных работ, а также свидетельства эксплуатанта авиации общего назначения. Об этом «Известиям» сообщил источник в Минтрансе.
