Авиаперевозка живых животных — один из самых сложных и ответственных сегментов грузовых перевозок. Компания Charter Green Light уже более 10 лет успешно организует такие перевозки, работая с различными видами живых грузов: от лошадей и носорогов до мелких птиц и инкубаторских яиц. Генеральный директор Charter Green Light Алексей Маляревич рассказал BizavNews о подробных аспектах работы, структурированные по ключевым вопросам, с которыми сталкивается специалист при организации перевозки животных.
Оценка возможностей по перевозке конкретного груза
После получения заявки на перевозку животных менеджер компании сразу приступает к детальному анализу. В первую очередь, собирается вся необходимая информация от отправителя. Необходимо знать:
- аэропорт вылета и аэропорт прилета;
- точную дату перевозки;
- вид перевозимых животных, их количество, пол, вес и возраст;
- наличие экспортных и импортных разрешений;
- актуальный ветеринарный сертификат, подтверждающий состояние здоровья;
- при необходимости – наличие сертификата CITES (международной конвенции для видов, находящихся под угрозой исчезновения);
- информацию о наличии контейнеров или стойл, пригодных для перевозки;
- данные о сопровождающем персонале (будут ли присутствовать сопровождающие лица, например, ветеринар или грум);
- детали, связанные с дополнительными средствами для стабилизации температуры (например, адсорбирующий материал, условия кормления и водоснабжения во время полета).
Этот комплексный сбор данных позволяет оценить, какие технические и логистические ресурсы потребуются для безопасной перевозки животного, и является основой для принятия решения о целесообразности дальнейшей работы по конкретному заказу.
Техническая экспертиза при одобрении заявки
Работа с живыми грузами требует глубокого понимания технических аспектов грузовой авиации. Менеджер должен владеть знаниями, касающимися:
- характеристик воздушных судов, включая грузовую кабину, размеры дверей, грузоподъемность и температурный режим;
- особенностей маршрута и условий работы аэропортов (например, режим работы таможни и ветеринарных служб, особенно в выходные дни);
- потенциальных ограничений, связанных с санитарно-эпидемиологической ситуацией в странах транзита или назначения;
- возможности минимизировать количество пересадок, посадок и взлетов для снижения стресса у животных.
Знание этих параметров позволяет менеджеру не только оценить техническую возможность перевозки, но и подобрать оптимальный маршрут и тип воздушного судна для конкретного вида груза.
Подготовительная работа: расчёты, оборудование, особенности аэропортов и погрузочно-разгрузочные работы
На этапе подготовки к перевозке менеджер выстраивает весь процесс «от двери до двери» в своей голове. Это включает:
- расчёт требуемого объёма и веса груза;
- подбор и подтверждение специального оборудования (например, сертифицированных стойл или контейнеров, специально разработанных для конкретных видов животных);
- согласование деталей с авиакомпанией, включая подтверждение возможности получения разрешений на вылет и посадку;
- анализ особенностей аэропортов отправления и прибытия (например, наличие рамп или боковых дверей, а также наличие необходимых подъемников типа «хайлоудера» для транспортировки контейнеров в самолет, если используется боковая загрузка).
Особое внимание уделяется логистическим нюансам: если речь идет о небольших аэропортах, где возможен прямой подъезд транспорта к самолету, процедура погрузки упрощается. В крупных аэропортах, таких как Шереметьево, такой возможности может не быть, что требует дополнительных временных и материальных затрат.
Организация работы с авиакомпанией
Выбор авиакомпании происходит на основе технических характеристик её флота и опыта работы с живыми грузами. В России существует несколько грузовых авиакомпаний, однако не все располагают одинаковыми воздушными судами. Менеджер анализирует, какие самолеты доступны у потенциального перевозчика и подходят по техническим параметрам для данного типа груза.
Например, небольшие контейнеры подходят для перевозки животных на специализированных рейсах, но крупные суда, такие как Ил-76, могут быть задействованы для перевозки одной ценной лошади, если других вариантов нет и заказчик готов оплатить повышенную стоимость.
Кроме того, важным моментом является уверенность в том, что авиакомпания получит все необходимые разрешения для полета, включая транзитные посадки, и имеет опыт работы с животными. Опытный летный состав, бортинженеры и лоуд-мастера, знающие специфику погрузки живых грузов, являются дополнительным гарантией успешной перевозки. Использование NOTOC (записки командиру о наличии живого груза) также позволяет адаптировать полетный профиль для минимизации резких маневров и обеспечения комфортного полета.
Особенности перевозки большого количества животных и редких видов
При перевозке большого количества животных или редких видов требуется особый подход. Если речь идет о перевозке сотен голов, необходимо правильно разместить контейнеры так, чтобы обслуживающий персонал имел постоянный доступ к животным для кормления и поения. Это особенно важно, когда транспортируются чувствительные виды, например, цыплята, которые выделяют большое количество тепла, или лошади, требующие регулярного контроля.
При перевозке редких или ценных животных особое внимание уделяется соблюдению температурного режима, специальному уходу и наличию квалифицированного сопровождающего персонала (иногда даже ветеринарного врача). Таким образом, заказчик должен быть уверен, что сопровождающие лица обладают соответствующим опытом, а все технические средства (от кондиционирования до системы кормления) работают без сбоев.
Инженерные особенности транспортных средств: контейнеры, стойла и загоны
Контейнеры и стойла играют ключевую роль в перевозке животных. При транспортировке крупных животных, например, лошадей, используются сертифицированные контейнеры, соответствующие стандартам IATA, которые гарантируют надежную фиксацию и комфорт. Иногда применяются и открытые контейнеры, но только по согласованию с авиакомпанией.
Все конструкции должны быть выполнены из прочного материала, без острых углов или выступающих деталей, способных нанести травмы животным. Менеджеры тщательно проверяют соответствие размеров контейнера с размерами грузовой кабины самолета и дверей. Такой контроль особенно важен, так как в прошлом были случаи, когда некачественные контейнеры приводили к тому, что животное могло освободиться во время полета, что создавало риск для его жизни.
Процесс погрузки и разгрузки
Погрузочно-разгрузочные работы – одна из самых ответственных частей перевозки. В зависимости от типа самолета используются разные методы:
- Если аэропорт позволяет, транспортное средство может подъехать непосредственно к самолету, что упрощает процесс.
- При работе с рамповыми самолетами (например, Ил-76, Ан-12, Ан-124) контейнеры перемещаются с помощью тельферов и лебедок прямо до выхода из самолета, затем погружаются на специальный трейлер.
- Если же используется самолет с боковой загрузкой (такие как Boeing или Airbus), требуется наличие хайлоудера, который поднимает контейнер до уровня двери. Здесь важно, чтобы оборудование было готово и проверено заранее, так как его отсутствие может привести к задержкам или дополнительным затратам.
Сопровождение груза в пути
Сопровождение живых грузов является критически важным этапом перевозки. В зависимости от вида животных и их количества, на борту самолета может находиться один или несколько специалистов: грум, ветеринар или представитель заказчика. Это необходимо для контроля состояния животных, поддержания оптимального температурного режима и оперативного реагирования на любые непредвиденные ситуации.
Например, при перевозке крупной группы животных, таких как лошади, требуется наличие сопровождающего на каждые 2–3 головы, чтобы в случае экстренной ситуации оперативно вмешаться. Такие меры особенно важны при длительных перелетах или при перевозке в условиях экстремальных температур.
Наиболее запоминающиеся перевозки в истории компании
За годы работы компания осуществила множество уникальных перевозок, каждая из которых оставила свой след в истории. Одним из самых ярких случаев стала перевозка двух носорогов из Тель-Авивского зоопарка в Ростов – первые носороги, доставленные в Россию. Для этой перевозки были изготовлены специальные контейнеры, животные перевозились под наркозом, а при выгрузке на грузовые «Газелях» они, проснувшись, буквально раскачивали транспортное средство.
Еще один запоминающийся рейс – перевозка 100 монгольских лошадей из Улан-Батора во Вьетнам на борту Boeing 757 при температуре -40°C. Процесс погрузки осуществлялся с использованием погрузочного оборудования, что позволило безопасно разместить животных в открытых стойлах.
Особое место в памяти занимает перевозка 1000 голов племенных овец, подаренных Монголией правительству Лаоса. Для этого рейса были разработаны двухуровневые клетки (по 50 голов каждая) и использовался Boeing 747. На встречу в столице Лаоса делегация принималась с торжественной церемонией, где оркестр и представители посольства отметили важность этого события.
Кроме того, вспоминается перевозка 5000 инкубаторских яиц из Екатеринбурга в Дамаск, когда в последний момент пришлось организовывать транзит через Тегеран с привлечением иранской компании – пример оперативного реагирования на изменившиеся условия.
Оптимальные воздушные суда для перевозки разных видов животных
Выбор воздушного судна зависит от типа и объема груза. Для перевозки небольших животных, таких как однодневные цыплята, идеальным является Ан-26: его грузовая кабина с высотой около 1,10 метра позволяет штабелировать маленькие контейнеры, а грузоподъемность до 5 тонн вполне достаточна.
Для перевозки лошадей часто используется Ан-12, который может загружать до 18 тонн, однако его кабина не герметична, что ограничивает возможность полета на больших высотах (обычно до 3000 метров). При необходимости транспортировки крупных животных или значительного количества живого груза, применяются более вместительные и технически оснащенные суда, такие как Ил-76, Ан-124, а также адаптированные версии Boeing 747 и Airbus, где используются боковые двери для загрузки контейнеров.
Необходимые навыки менеджера по перевозке животных
Менеджер, работающий в сфере перевозки животных, должен обладать комплексными знаниями в области грузовой авиации и логистики. Основные требования включают:
- глубокое понимание работы воздушных судов и аэропортов, знание технических характеристик судов, параметров грузовых отсеков и особенностей погрузки;
- прохождение специализированных курсов, подтвержденных сертификатами IATA, а также курс Live Animals Regulations (LAR), позволяющий работать с международными стандартами перевозки живых грузов;
- умение оперативно реагировать на изменения, принимать нестандартные решения и координировать работу всех участников процесса;
- и, конечно же, любовь к животным, внимательность к деталям и способность работать в условиях повышенного стресса — все это является залогом успешной перевозки и сохранения здоровья «живых пассажиров».
