Главные новости
«Это завтра наступит очень быстро», - заявил глава Минтранса России Роман Старовойт, отвечая на вопрос агентству ТАСС о возможности появления в ближайшем будущем отечественного аэротакси. Министр отметил, что власти страны поддерживают развитие высокотехнологичных проектов и напомнил, что прототипы таких необычных транспортных средств уже существуют.
Авиакомпания Fly Sirius (международный аэропорт Дели) ведет активные переговоры с Textron Aviation о приобретении двадцати самолетов Citation Longitude за $600 млн, сообщает Press Trust of India.
Один из двух самолетов, ранее эксплуатировавшихся авиакомпанией Air Hamburg, которые были брошены в Краснодаре после начала СВО в феврале 2022 года, недавно был зарегистрирован в Армении.
Gulfstream Aerospace объявила, что официально завершена сборка последнего Gulfstream G650. Этот самолет перейдет на следующую стадию процесса комплектации на заводе Gulfstream в Эпплтоне, штат Висконсин, прежде чем будет передан заказчику в конце этого года.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, количество вылетов бизнес-джетов на 6-й неделе (с 3 по 9 февраля) выросло на 2% по сравнению с той же неделей 2024 года и составило 66398 рейсов, что существенно меньше последнего 52-недельного максимума в 76527 рейсов, зафиксированных на 26-й неделе прошлого года. Половина рейсов на этой неделе была выполнена самолетами с коммерческим сертификатом, и эта активность продолжает расти, увеличившись на 3% по сравнению с прошлым годом.
Аналитики ARGUS TRAQPak прогнозируют, что в феврале количество полетов бизнес-авиации в Северной Америке снизится на 3,9%. Это следует за ростом на 4,0% в январе. Прошлый год в отрасли стал третьим по результативности, несмотря на падение второй год подряд. В январе прогнозировался рост на 5,2%.
Растущая волна проблем захлестывает бизнес-авиацию. По словам спикеров, выступавших на конференции CJI London 2025 на прошлой неделе, за этим следуют возможности и угрозы. Ключевыми темами стали новое поколение клиентов бизнес-джетов, развивающиеся рынки, изменение стоимости самолетов и «пинок Трампа» (Trump Bump).
С 1 марта на чартерных рейсах бизнес-авиации из аэропортов Франции резко возрастут налоги с пассажиров, что, как предупредила Европейская ассоциация деловой авиации (EBAA), может угрожать операторам, базирующимся во Франции. В соответствии с бюджетом, утвержденным на прошлой неделе новым премьер-министром Франции Франсуа Байру, чартерных операторов могут обязать взимать налоги в размере от 210 до 2100 евро с каждого пассажира.
Компания Boom Supersonic, создающая сверхзвуковой авиалайнер Overture, анонсировала технологию Boomless Cruise (безударный круизный полет) для своего сверхзвукового авиалайнера, которая позволит совершать сверхзвуковые полеты над сушей без слышимого звукового удара.
Хотя в 2024 году Bombardier зафиксировала рост и видит многообещающую рыночную динамику, неопределенность вокруг возможных 25%-ных пошлин США против Канады омрачает ожидаемые результаты в 2025 году. В связи с этим канадский производитель воздержался от прогноза на этот год, как он обычно делает, публикуя свои годовые результаты.
Авиакомпания «Вельталь-авиа» с гордостью сообщает о расширении возможностей своего технического центра «Бизнес-Джет Техник», расположенного на территории аэропорта «Омск-Центральный» г.Омска. Ранее центр получил допуск на выполнение Major Periodic Inspection (MPI) двигателей Honeywell TFE731-3, TFE731-5, TFE731-5BR, а в ноябре 2024 года была выполнена первая такая инспекция двигателя TFE-5BR.
Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) получила сертификат типа на авиадвигатель ВК-650В для легких вертолетов. Силовые установки такого класса в России ранее не производились. ВК-650В готов к серийному производству и может эксплуатироваться в составе вертолетов.
Согласно последним прогнозам Argus International, в 2025 году количество полетов бизнес-авиации в Европе, как ожидается, вырастет лишь незначительно – всего на 0,3%. Представляя данные в среду на конференции Corporate Jet Investor Conference в Лондоне, старший вице-президент Argus Трэвис Кун заявил, что наиболее значительный рост трафика составит 2% в ноябре, в то время как в августе ожидается падение на 1,5%.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, активность бизнес-джетов на 5-й неделе (с 27 января по 2 февраля) превысила показатели прошлого года на 1%, а глобальный трафик Part 135 и 91K увеличился на 5% в годовом исчислении. С начала года (с 1 января по 2 февраля) общемировой объем полетов бизнес-джетов на 3% превышает уровень прошлого года, налет также вырос на 3% по сравнению с прошлым годом.
Сообщество деловой авиации приветствовало 30-дневную паузу по введению США дополнительных 25%-ных пошлин, запланированных для канадской и мексиканской продукции, и ответные действия со стороны этих двух стран. Однако отраслевые ассоциации выразили обеспокоенность по поводу основных трудностей, связанных с тарифами, заявив, что они могут нарушить работу строго регулируемой отрасли и помешать созданию рабочих мест и экономическому росту.
Как стало известно BizavNews, Embraer Executive Jets объявила о заключении соглашения с американским долевым оператором Flexjet на поставку бизнес-джетов Embraer, в который входят модели Praetor 600, Praetor 500 и Phenom 300E, а также расширенный набор услуг и поддержки. Стоимость соглашения оценивается в $7 млрд по текущим ценам.
Компания «Медиалогия» подготовила рейтинг самых цитируемых медиаресурсов авиационной отрасли за 2024 год. По итогам прошлого года рейтинг ИА BizavNews, работающего исключительно в сегменте бизнес-авиации, вырос на два пункта по сравнению с 2023 годом.
Главное управление гражданской авиации (GACA) Саудовской Аравии открывает внутренний рынок частной авиации для международных операторов, объявив об отмене ограничений на каботаж для иностранных чартерных рейсов в пределах Королевства. Это решение является частью более широкой стратегии GACA по стимулированию рынка частной авиации, подкрепленной созданием комитета по развитию сектора для привлечения международных и внутренних операторов бизнес-джетов.
Генеральный секретарь EBAA Хольгер Крамер призвал европейских политиков отказаться от менталитета «business as usual» и заняться возрождением застойной экономики континента, заявив, что им следует принять роль деловой авиации в стимулировании инвестиций и роста.
Российский оператор Sanrêt (АО «Авиа Менеджмент Груп») приступил к коммерческой эксплуатации третьего самолета Challenger 850. 14-местный джет 2012 года выпуска с бортовым RA-67677 присоединился к двум Challenger 850.
