Главные новости
Европейская ассоциация деловой авиации (EBAA) объявляет об обновлённых датах проведения EBACE26, которая теперь запланирована со вторника, 2 июня, по четверг, 4 июня 2026 года, в выставочном центре Palexpo и аэропорту Женевы, а специальный день для СМИ пройдет в понедельник, 1 июня.
Компания Wisk Aero, поддерживаемая Boeing, объявила во вторник об успешном проведении первого полёта полномасштабного прототипа своего автономного четырёхместного eVTOL. По данным Wisk, во время своего первого полёта, который состоялся на испытательном полигоне компании в Холлистере, штат Калифорния, самолёт шестого поколения (Gen 6) совершил взлёт, висение и выполнил ряд манёвров по стабилизации полёта.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, в течение 50-й недели (8-14 декабря) 2025 года трафик бизнес-джетов во всём мире составил почти 74800 рейсов, что всего на 1% больше, чем на той же неделе прошлого года. За последние четыре недели (с 47-й по 50-ю) количество рейсов бизнес-джетов в мире превысило 303000, что на 4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Этот четырёхнедельный тренд в +4% немного отстает от глобального тренда с начала года (с 1 января по 14 декабря), составляющего +5% по сравнению с 2024 годом.
Частная авиация работает по простому принципу: предоставление клиентам доступа к воздушным судам по запросу. Но это может быть слишком упрощенным взглядом на финансовые/операционные модели частной авиации. Более глубокое изучение отрасли выявляет сложные стратегии финансирования, операционные модели и структуры капитала, которые могут обеспечить успех или провал игрокам в этой отрасли.
Судя по фотографии первого прототипа Falcon 10X, опубликованной на этой неделе французской авиационной медиагруппой Actu Aero, компания Dassault, похоже, приближается к началу лётных испытаний своего сверхдальнего бизнес-джета Falcon 10X.
По мере развития искусственного интеллекта (ИИ) отрасль чартерных перевозок находится на пороге серьёзных изменений, заявил ключевой лидер отрасли, призвав руководителей подготовиться к этой технологии.
Этот год начался с громкого банкротства одного из самых известных европейских разработчиков электрических воздушных судов, а к концу 2025 года ведущий американский игрок привлёк $1 млрд в ходе первичного публичного размещения акций на Уолл-стрит. Контраст между состоянием немецкой Lilium и вермонтской Beta Technologies красноречиво свидетельствует о складывающейся картине: передовая воздушная мобильность столкнулась с растущей поляризацией между «имущими» и «неимущими».
Создание сверхзвукового гражданского самолёта следующего поколения является важной задачей, решение которой позволит России выйти в мировые авиационные лидеры. Для испытания необходимых технологий Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского в кооперации с предприятиями промышленности ПАО «ОАК» и АО «ОДК-Климов» и ФАУ «Центральный институт авиационного моторостроения имени П.И. Баранова» разрабатывают демонстратор комплекса технологий (ДКТ) «Стриж». Заказчик и координатор исследований, проводимых по государственным контрактам с Минпромторгом России, – НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского».
Департамент городского имущества города Москвы заключил контракт с «Газпромом» о приобретении аэропорта Остафьево до 2026 года. Цена контракта составила более 2,7 млрд рублей, свидетельствуют данные единого портала государственных закупок.
Около 300 устаревших вертолётов Ми-8 в России могут быть выведены из эксплуатации в ближайшие пять лет. Продлевать их срок службы бесконечно нельзя, и авиакомпании должны обновить парки. Такой вопрос поднимался на совещании «Вертолётов России» с перевозчиками в ноябре, узнали «Известия». В конце 2025-го двум десяткам старых Ми-8Т уже отказали в продлении сроков службы, а в следующем году на прикол могут встать ещё 40 возрастных машин. Заменить их новыми авиакомпании быстро не могут из-за сокращения льготного лизинга и недостаточности производства. Отрасль просит дать 5-10 лет и льготный лизинг, чтобы плавно перейти на новую технику.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, в течение 49-й недели (1-7 декабря) 2025 года трафик бизнес-джетов во всём мире составил 76800 рейсов, что на 3% больше, чем на той же неделе 2024 года. За последние четыре недели (46-49) во всём мире выполнено более 307000 рейсов, что на 5% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Этот рост на 5% за последние четыре недели соответствует общемировой тенденции роста с начала года (1 января – 7 декабря) на 5% по сравнению с 2024 годом.
Согласно результатам исследования, проведённого Airbus Corporate Jets, в первые 10 месяцев 2025 года в Саудовской Аравии наблюдался значительный рост числа рейсов деловых самолётов – на 20,9%, что обусловлено сильным экономическим ростом. Исследование показало, что спрос на частную авиацию растет среди саудовских корпораций, хедж-фондов, частных инвестиционных компаний и семейных офисов.
Компания Vertical Aerospace представила первый полномасштабный образец серийного шестиместного eVTOL. В среду британская компания представила новую модель под названием Valo на публичном мероприятии в деловом районе Кэнэри-Уорф в Лондоне.
Нет сомнений в том, что во всём мире ощущается растущая нехватка специалистов по техническому обслуживанию воздушных судов, и ситуация будет только ухудшаться. Значительное число технических специалистов не только достигают пенсионного возраста, но и их знания и опыт вскоре будут утеряны навсегда. Искусственный интеллект и робототехника могут помочь в некоторых областях, но они никогда не заменят ручную работу, которую могут выполнять только люди, пишет главный редактор AIN Мэтт Тербер.
Одним из главных выводов выставки Aero Asia, проходившей в Китае на прошлой неделе, стало то, как эта страна и весь Азиатско-Тихоокеанский регион следуют своим собственным путём по внедрению передовой воздушной мобильности (AAM). Выставка в Чжухае также продемонстрировала процветающий сектор гражданской авиации: 387 экспонентов из 22 стран, почти 80000 посетителей и, по сообщениям, более 837 проданных воздушных судов, в результате чего общий объём подтверждённых сделок достиг почти $1 млрд.
Компания Bombardier вчера отметила ввод в эксплуатацию своего нового флагманского самолёта Global 8000, проведя церемонию первой поставки сверхдальнего бизнес-джета в сборочном центре компании недалеко от Торонто. Двухдвигательный самолёт получил сертификат Министерства транспорта Канады в прошлом месяце и в скором времени ожидается получение разрешений FAA и EASA.
Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) стремится выйти на рынок VIP-самолётов с большим салоном, представив модифицированную версию узкофюзеляжного авиалайнера C909. Поддерживаемая государством компания-производитель авиалайнеров считает, что Comac Business Jet (CBJ) окажется привлекательным, особенно на рынке Азиатско-Тихоокеанского региона, на котором долгое время доминировали ведущие западные производители.
Глобальная активность бизнес-авиации в ноябре 2025 года выросла на 8,2% в годовом исчислении и снизилась на 6,4% по сравнению с октябрем 2025 года. В Североамериканском регионе зафиксирован самый большой месячный прирост за всю историю наблюдений, который составил 8,0% в годовом исчислении. Европа завершила год с положительным результатом седьмой месяц подряд, зафиксировав рост на 0,3%.
Компания Gulfstream Aerospace достигла важной вехи в разработке своего суперсреднего бизнес-джета G300, сообщив об успешном первом полёте. Этот двухдвигательный самолёт – преемник легендарного G280 – был впервые представлен на пресс-конференции в сентябре текущего года.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, на 48-й неделе (24-30 ноября) 2025 года мировой трафик бизнес-джетов достиг 70779 рейсов, что на 3% больше, чем на той же неделе 2024 года. За последние четыре недели (45-48) во всём мире выполнено почти 310000 рейсов бизнес-джетов, что на 7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Эта четырёхнедельная тенденция в +7% превышает общемировой тренд с начала года в +5% (с 1 января по 30 ноября).
