Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, на 44-й неделе (26 октября – 1 ноября) глобальная активность бизнес-джетов снизилась на 2,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив чуть более 74000 рейсов по всему миру.
В этом и прошлом годах Хэллоуин пришёлся на 44-ю неделю. И хотя в США неделя Хэллоуина всегда «спокойнее» в плане активности, чем обычная неделя, в этом году спад был немного сильнее, чем обычно, но это можно объяснить тем, что Хэллоуин выпадал на разные дни недели. На Ближний Восток также повлияла отсрочка форума Future Investment Initiative (FII) в Эр-Рияде, что серьёзно изменило показатели по сравнению с прошлым годом.
Четырёхнедельная тенденция немного ухудшилась, спад составил 0,5%, в то время как с начала года по 1 ноября трафик вырос на 3,0% по сравнению с прошлым годом. В Северной Америке зафиксировано снижение на 1,6%, в Европе – на 2,4%, а Центральная Америка (-21,7%) и Ближний Восток (-22,5%) на прошлой неделе стали самыми слабыми регионами.
Согласно данным JETNET, в продаже на вторичном рынке находятся 1784 бизнес-джета, что составляет 6,9% от общего количества эксплуатируемых самолётов и растёт четвертую неделю подряд.
Что повлияло на ход недели?
На диаграмме ниже представлено распределение глобального роста по субрегионам. Северная Америка снизила глобальный рост на 1,12%, а регионы Центральной Америки и Ближнего Востока – ещё на 0,58% каждый. Рост наблюдался только в Южной Америке (+0,24%), Африке (+0,11%) и Карибском бассейне (+0,06%).
Вклад в глобальный рост числа вылетов бизнес-джетов в годовом исчислении по субрегионам (44-я неделя 2026 г. по сравнению с 44-й неделей 2025 г.)
На прошлой неделе среди ведущих стран наибольшее негативное влияние на глобальный рост оказали США, показавшие снижение на 1,3%, за ними следуют Мексика (-22,5%) и Саудовская Аравия (-74,7%). Аргентина (+85%) внесла наибольший вклад в рост.
Страны, показавшие наибольшие изменения на 44-й неделе
Контекст тренда
Приведённая ниже диаграмма позволяет оценить ситуацию на 44-й неделе. В течение лета и начала осени еженедельный рост в годовом исчислении в основном держался в диапазоне 2-4%, но за последние четыре недели замедлился до уровня, близкого к нулю, если сравнивать 2026 год с началом прошлогоднего сильного четвёртого квартала. 44-я неделя текущего года стала самой слабой неделей с начала сентября.
Динамика глобального трафика бизнес-джетов, изменение по неделям в годовом исчислении (недели 33-44, 2026 г. против 2025 г.)
Всегда ли неделя Хэллоуина слабее обычного?
Чтобы выяснить, всегда ли неделя Хэллоуина слабее обычной недели, на диаграмме ниже сравнивается количество вылетов бизнес-джетов в США в неделю, включающую Хэллоуин, со средним показателем за три недели до него, в каждом году с 2006. В неделю Хэллоуина количество вылетов было ниже во всех 20-ти годах с 2006 по 2025, независимо от того, на какой день приходился Хэллоуин. В последние годы падение усилилось, в среднем на 8,2% с 2021 по 2025 год, а в прошлом году оно составило 9,3%.
В этом году трафик на неделе Хэллоуина был на 11,2% ниже, чем за предыдущие три недели, что является самым низким показателем с 2018 года и примерно на 2-3% ниже, чем в среднем за последнее время.
Динамика трафика бизнес-джетов в США в неделю Хэллоуина, изменение по сравнению со средним показателем за предыдущие три недели, 2006–2026 гг.
Анализ результатов по регионам
Трафик бизнес-джетов по регионам, 44-я неделя и с начала года
Северная Америка
На прошлой неделе североамериканский рынок сократился на 1,6% в годовом исчислении, было выполнено чуть более 53300 вылетов. На долю США пришлось примерно 97% всех североамериканских рейсов (и около 70% всех мирового трафика) – 51699 рейсов, что на 1,3% меньше, чем в предыдущем году, в то время как в Канаде снижение составило 9,4%.
Как было показано на диаграмме выше, неделя Хэллоуина в США в этом году была несколько слабее, чем обычно. В течение недели рост наблюдался в Нью-Джерси (+13,4%), Джорджии (+8,1%) и Техасе (+4,8%), а во Флориде показатели остались на прежнем уровне, в то время как в Калифорнии (-14,0%), Миссури (-12,6%) и Теннесси (-6,4%) зафиксировано снижение. С начала года Северная Америка остаётся опорой глобального роста, показав рост на 4,2%.
Европа
В течение 44-й недели трафик в Европе сократился на 2,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив чуть более 9550 рейсов, а с начала года наблюдается тенденция к росту на 1,1%. Среди крупнейших рынков рост наблюдался в Великобритании (+1,2%) и Испании (+2,4%), в то время как в Германии снижение составило 6,8%, во Франции – 2,6%, а в Италии – 2,5%. Швейцария упала на 10,4%, в то время как в Португалии (+13,7%) и Нидерландах (+11,9%) наблюдался сильный рост.
Активность бизнес-джетов по странам Европы, 44-я неделя и с начала года
Аэропорт Париж Ле-Бурже оставался самым загруженным в Европе, но его трафик снизился на 14,9% по сравнению с прошлым годом, что, возможно, является результатом продолжающихся беспорядков. Показатели Женевы (-17,0%), лондонского Лутона (-16,2%) и миланского Линате (-13,9%) также снизились, в то время как Фарнборо (+14,2%), Барселона (+10,8%) и амстердамский Схипхол (+38,0%) выросли.
Самые загруженные европейские аэропорты, 44-я неделя 2026 года по сравнению с 44-й неделей 2025 года
Остальной мир
За пределами Европы и Северной Америки рост наблюдался в Африке (+7,9%), Южной Америке (+6,9%) и Карибском бассейне (+5,8%). Рост в Южной Америке был обеспечен Аргентиной (+85%) и Венесуэлой (+83%), что нивелировано снижением на 7,6% в Бразилии. В Азии рост составил 5,3%, а в Океании и Австралии/Новой Зеландии – 6,5%.
Мексика, которая внесла основной вклад в спад в Центральной Америке, показала снижение на 22,5%, и, как и в предыдущие недели, снижение коснулось внутренних рейсов, а не трансграничных перевозок. Количество рейсов внутри Мексики сократилось на 33% в годовом исчислении, в то время как количество международных вылетов снизилось всего на 2%. Количество внутренних рейсов на самолётах, зарегистрированных в США, сократилось более чем вдвое, а на самолётах, зарегистрированных в Мексике, – на 23%. Толука, самый загруженный аэропорт страны для деловой авиации, показал снижение на 22%.
Трафик бизнес-джетов в Мексике по типам рейсов и регистрации самолётов, 44-я неделя 2026 г. по сравнению с 2025 г.
На уровне маршрутов спад был сосредоточен в основном в Толуке. Количество рейсов в аэропорт Толука и из него сократилось на 208 (-25%), что составляет почти половину общего сокращения рейсов в Мексике, а девять из десяти маршрутов с наибольшим сокращением связывали Толуку с региональными городами и пляжными курортами. Количество рейсов Акапулько – Толука сократилось с 79 до 28, за ним следуют Гвадалахара – Толука (-32), Толука – Мансанильо (-21) и Монтеррей-дель-Норте – Толука (-20). Внутренние рейсы из Толуки сократились примерно на 33%, в то время как количество рейсов между Мексикой и США в целом осталось на прежнем уровне. Среди немногих маршрутов, показавших рост, были трансграничные маршруты в Лос-Кабос: количество рейсов Ван-Найс – Лос-Кабос увеличилось с 3 до 14.
Частично снижение количества рейсов в Акапулько объясняется календарными факторами. В прошлом году праздник Дня мёртвых (1-2 ноября) пришёлся на выходные 44-й недели, и количество рейсов Акапулько – Толука удвоилось по сравнению с обычным показателем в 36-42 за неделю. В этом году 2 ноября выпало на понедельник, что перенесло обратные рейсы на 45-ю неделю. Внутренний трафик в Мексике неделей ранее также сократился на 37%, поэтому смещение праздника объясняет лишь небольшую часть снижения.
Маршруты бизнес-джетов в Мексике, показавшие самое большее сокращение на 44-й неделе 2026 года по сравнению с 44-й неделей 2025 года
Событие недели: перенос форума FII в Эр-Рияде
На Ближнем Востоке на 44-й неделе наблюдалось падение на 22,5%, а в одна только Саудовская Аравия снизила мировой трафик на 0,42%, при этом количество вылетов сократилось на 75%. В прошлом году 44-я неделя совпала с проведением форума Future Investment Initiative в Эр-Рияде, что привело к резкому увеличению активности бизнес-джетов: количество рейсов в аэропортах Эр-Рияда на той неделе достигло 548, что примерно вдвое превышает обычный уровень. В этом году мероприятие, запланированное на 26-29 октября, было перенесено на 2027 год, и количество рейсов в Эр-Рияде составило всего 104.
Количество рейсов бизнес-джетов в аэропортах Эр-Рияда (OERK, OEKK) по неделям, 2025 и 2026 годы
Общий трафик в странах Персидского залива сократился на 44%. Без учета Саудовской Аравии снижение составило 27%, что в целом соответствует показателям последних недель. Количество рейсов в ОАЭ сократилось на 21,3%.
Кто летает?
Долевые операторы снова оказались единственным крупным типом операторов, показавшим в течение 44-й недели рост, увеличившись на 3,2%. Компании по управлению воздушными судами показали сокращение на 4,0%, частные лётные подразделения – на 5,2%, а корпоративные лётные подразделения – на 7,8%. Чартерные рейсы упали на 8,3%, что стало четвёртым подряд недельным снижением, при этом в Северной Америке снижение составило 8,3%, а в Европе – на 5,7%. С начала года активность в сегменте долевого владения остаётся самой сильной, увеличившись на 9,4%, за ней следуют частные лётные подразделения (+5,8%) и управление воздушными судами (+3,9%), в то время как корпоративные лётные подразделения снизились на 5,6%, а чартерные операторы – на 0,9%.
Динамика трафика по типам операторов на 44-й неделе и с начала года
Взгляд на флот
Согласно данным о полётах WINGX и статистике флота JETNET, на 44-й неделе количество действующих самолётов сократилось на 0,7%, при этом количество вылетов на один действующий самолёт уменьшилось на 1,8%, а лётное время – на 1,1%. Количество самолётов, выставленных на продажу, выросло четвёртую неделю подряд, достигнув 1784, а число новых объявлений увеличилось до 67.
Флот и использование бизнес-джетов, 44-я неделя
Взгляд в будущее, на 45-ю неделю
- Восстановление после Хэллоуина: теперь, когда период затишья после Хэллоуина остался позади, 45-я неделя покажет, был ли спад на прошлой неделе разовым явлением.
- Предложение на вторичном рынке: количество выставленных на продажу самолётов растёт уже четыре недели подряд. Продолжение этой тенденции будет свидетельствовать о снижении спроса на подержанные самолёты.
- Четвёртый квартал: сравнения остаются сложными вплоть до ноября, когда в 2025 году рост достиг +9,4%.
Ник Косински, аналитик WINGX, комментирует: «Глобальная активность на прошлой неделе снизилась на 2,4%. Неделя Хэллоуина в США всегда слабая, и в этом году она была немного слабее, чем обычно, плюс отложенный форум FII в Эр-Рияде повлиял на прошлогодние показатели. Трафик долевых операторов по-прежнему остаётся позитивным моментом, в то время как чартерные перевозки продолжают снижаться. Что касается авиапарка, то количество самолётов, выставленных на продажу, неуклонно растёт уже четыре недели подряд и достигло 1784, за чем стоит понаблюдать в преддверии конца года».
