О новом самолете глава производителя сказал: «Мы пытаемся летать быстрее, выше и очень тихо»
Несмотря на неопределенности с программой Falcon 5X из-за проблем с двигателями Safran Silvercrest, председатель и главный исполнительный директор Dassault Aviation Эрик Траппье сообщил на NBAA-2017, что работа над следующей программой Falcon уже началась. Но компания пока не дает никаких подробностей о конфигурации или производительности нового бизнес-джета, кроме того, что все новые программы Dassault будут использовать электродистанционную систему управления полетом.
О новом самолете глава производителя сказал: «Мы пытаемся летать быстрее, выше и очень тихо. Уменьшить шум – непростая задача. Здесь нет больших прорывов, но есть задача улучшить шумовые характеристики».
В то же время он добавил, что потенциальные покупатели бизнес-джетов хотят снижение издержек. Для повышения эффективности Dassault внедряет цифровую платформу Dassault Systèmes 3D Experience, которая связывает все аспекты жизненного цикла продукта, включая проектирование, изготовление, эксплуатацию и техническое обслуживание.
«Внедрение цифровой платформы позволит нам моделировать полную программу. Этот инструмент раньше был не доступен, и сейчас он даст нам преимущество в разработке нового самолета. Это действительно прорыв не только для нас, но также для клиентов», - говорит Эрик Траппье.
С практической точки зрения, новые цифровые инструменты не только помогают в процессе проектирования, но и позволяют обучать технических специалистов тому, как собирать и обслуживать воздушные суда, а для клиентов показывать материалы и цвета в виртуальном салоне самолета. Последняя функция ускоряет процесс комплектации.
В дальней перспективе Dassault исследует технологию помощника экипажа с искусственным интеллектом. «Я думаю, что молодые пилоты примут искусственный интеллект», - сказал он. «Но в то же время ни один пилот не захочет иметь в кабине робота».
И хотя эта технология пока рассматривается в отдаленном будущем, Траппье полагает, что «работа пилотов изменится». Тем не менее, пилотам по-прежнему нужна надлежащая подготовка и фундаментальные навыки управления. «Как убедиться, что пилот остается пилотом, настоящим пилотом, а не игроком компьютерной игры? Мы должны быть уверены, как производитель, что он будет в форме».
По мнению Траппье, деловая авиация по-прежнему играет ключевую роль, поскольку для руководителей по всему миру существует настоятельная необходимость посещать объекты и клиентов. «Чтобы продвинуть бизнес, вам нужно встретиться лицом к лицу», - сказал он. «Вы экономите много часов, когда летаете на бизнес-джете».
