Ливанский оператор планирует приобретение уже третей машины
Ливанский бизнес-оператор Cedar Executive планирует в ближайшее время заключить контракт с Embraer Executive Jets на приобретение третьего самолета Legacy 500, сообщил BizavNews глава компании Ранда Каммун. По его словам, оба нынешних бизнес-джета пользуются спросом на чартерном рынке, и провозных мощностей оператора уже скоро не будет хватать. «Вопрос решен, но даты и детали позже. В этом году мы привезли самолет на МЕВАА 2018, и он весьма интересен нашим потенциальным клиентам, мы это отчетливо видим».
Cedar Executive помимо предоставления услуг по выполнению чартерных рейсов, активно работает на рынке ТОиР. Совместно с дочерней компанией MASCO, она имеет право обслуживать Legacy 500, Airbus ACJ319, Boeing BBJ, Citation CJ-серию, Mustang, M2 и Hawker 800/850/900XP. Компания предлагает услуги по линейному и периодическому обслуживанию в Rafic Hariri International Airport (Бейрут).
Legacy 500 представляет собой совершенно новую разработку, и унифицирован на 95% с меньшим Legacy 450. На самолете устанавливается авионика Pro Line Fusion компании Rockwell Collins. Кроме того, он имеет электродистанционную систему управления (fly-by-wire). Кстати, Legacy 500 является самым маленьким самолетом бизнес-класса, который имеет ЭДСУ. Практическая дальность полета Legacy 500 с двумя пилотами и четырьмя пассажирами на борту составляет 3000 морских миль (5500 км), максимальная высота полета — 45000 футов (13,7 тыс. м), крейсерская скорость — 0,82M. Максимальная вместимость бизнес-джета составляет два пилота и 12 пассажиров. Каталожная стоимость Legacy 500 составляет более $19 млн.
Американский сертификат типа на Embraer Legacy 500 был получен в ноябре 2014 года, месяц спустя одобрение было выдано EASA. В декабре 2016 года аналогичный сертификат был получен и от авиационных властей России. Первому клиенту самолет был поставлен 10 октября 2014 года. Китайский сертификат типа был получен в июле 2015 года. В настоящее время производитель поставил более 40-ти машин, которые эксплуатируются в двенадцати странах.
