Компания GE Aviation приближается к первому вылету для турбовинтового двигателя Catalyst
Компания GE Aviation приближается к первому вылету для турбовинтового двигателя Catalyst, задержки с которым серьезно отразились на разрабатываемой Cessna модели Denali.
Первый полет нового двигателя должен был состояться в начале этого года на двухдвигательном турбовинтовом Beechcraft King Air 350, но событие сорвалось. В настоящее время GE заявляет, что эта веха «вскоре наступит», а поставка первого двигателя для Denali «запланирована на конец этого года».
«Программа GE Catalyst продолжает продвигаться вперед, включая инженерные и сертификационные испытания. На сегодняшний день у Catalyst наработка составила более 1800 часов и собрано 11 двигателей», - говорят в компании. Двигателестроитель ранее обещал, что в этом году будут летать 10 опытных двигателей.
В то время как Catalyst должен дебютировать на однодвигательном Cessna Denali, производитель также продвигает силовую установку мощностью 850-1650 л.с. (630-1230 кВт) для военного применения.
