Falcon 6X завершил испытания в холодную погоду, пройдя еще одну важную веху на пути к сертификации, которая ожидается в конце этого года.
Команда инженеров-испытателей, состоящая из техников и пилотов Dassault Aviation и производителя двигателей Pratt & Whitney Canada, выдержала леденящие температуры до -37°C во время длительных пробных запусков в Икалуите, городке на крайнем севере Канады.
«Falcon 6X продолжает впечатлять своими характеристиками и надежностью по мере прохождения процесса сертификации», — сказал Карлос Брана, исполнительный вице-президент Dassault Aviation по гражданским самолетам. «Самолет безупречно работал при экстремальных температурах, которым может подвергаться самолет в самых суровых климатических условиях. Это и двигатели, и системы, и требования к ремонтопригодности при низких температурах».
Во время арктических наземных испытаний самолет три ночи подряд выхолаживался и каждое утро проходил процедуру старта в различных последовательностях. Затем команды запускали самолет и проводили наземные испытания двигателей и высокоскоростные рулежки. За наземными испытаниями последовал испытательный полет, во время которого проверялись противообледенительные системы и управляемость, а также стабильность температуры топлива и гидравлической жидкости, в то время как самолет оставался в зоне ожидания на высоте 10000 футов.
Эти испытания, которые были завершены в конце февраля, последовали за первоначальной серией низкотемпературных тестов в Икалуите в декабре, когда температура опускалась до -25°C. В арктических испытаниях Falcon 6X в общей сложности наработал 50 часов и к настоящему времени налетал около 650 часов и совершил более 220 полетов.
