Летчики-испытатели Dassault «разогнали» Falcon 6X до максимальной рабочей скорости 0,90 Маха, сообщили представители пресс-службы французского производителя. В заявлении Dassault также сообщается, «что в последующем испытании пилоты «зафиксировали скорость» на 0,97 Маха.
Самолет работал безупречно, доказав прочность конструкции и превосходную маневренность. Это был еще один успех в программе летных испытаний».
В марте на Falcon 6X завершились испытания в холодную погоду, закончив еще одну важную веху на пути к сертификации, которая ожидается в конце этого года.
«Falcon 6X продолжает впечатлять своими характеристиками и надежностью по мере прохождения процесса сертификации», — сказал Карлос Брана, исполнительный вице-президент Dassault Aviation по гражданским самолетам. «Самолет безупречно работал при экстремальных температурах, которым может подвергаться самолет в самых суровых климатических условиях. Это и двигатели, и системы, и требования к ремонтопригодности при низких температурах».
Во время арктических наземных испытаний самолет три ночи подряд выхолаживался и каждое утро проходил процедуру старта в различных последовательностях. Затем команды запускали самолет и проводили наземные испытания двигателей и высокоскоростные рулежки. За наземными испытаниями последовал испытательный полет, во время которого проверялись противообледенительные системы и управляемость, а также стабильность температуры топлива и гидравлической жидкости, в то время как самолет оставался в зоне ожидания на высоте 10000 футов.
