Бразильский производитель Embraer, как и его основные конкуренты, сообщает о высоком спросе на свои бизнес-джеты, при этом слоты на поставку новых самолетов закрыты до 2024 года. В этом году компания рассчитывает поставить от 100 до 120 самолетов.
«На рынок приходят новые клиенты, и мы очень хорошо позиционируем наши продукты, потому что новые покупатели приходят, чтобы купить легкие реактивные самолеты начального уровня и самолеты средней категории. И независимо от того, делают ли они это с точки зрения владельца или с точки зрения пользователя, цифры значительно растут», — комментирует президент Embraer Executive Jets Майкл Амальфитано.
Один из самых важных клиентов бразильского производителя самолетов, компания Flexjet, в мае подтвердила, что в этом году пополнит свой европейский флот тремя самолетами Praetor 600, отметив, что за первые четыре месяца количество полетов в регионе увеличилось на 180%. Это часть заказа Flexjet на 64 самолета Embraer, размещенного на NBAA 2019.
Embraer также объявил, что теперь предлагает возможность подключения к Ka-диапазону в качестве модернизации для своих семейств Praetor и Legacy — Legacy 450 и 500 предшествовали Praetor 500 и 600. Flexjet является первым, кто модифицировал Legacy 500 в своем европейском флоте моделей. Embraer уже предлагает Ka-диапазон в качестве заводской опции для двух своих моделей Praetor.
Майкл Амальфитано убежден, что восстановление деловой авиации в Европе идет полным ходом несмотря на то, что регион отстает от Северной Америки. Глава компании прогнозирует, что рынок здесь скоро достигнет уровня роста и сможет конкурировать с ключевыми регионами.
«Мы видим возвращение в Европу корпораций, как это было в США. Н этом фоне активизировались и новые пользовали услуг деловой авиации. Они не могут найти подержанные самолеты, отвечающие их требованиям, ведь большинству из них нужны современные технологии и платформа устойчивого развития, поэтому они активно обращаются к нашему бренду».
