Lilium назначила аудиторскую группу KPMG для начала процесса слияний и поглощений, который, как она надеется, позволит избежать банкротства и сохранить планы по выводу на рынок своего шестиместного самолета eVTOL. Компания объявила об этом шаге 5 ноября после того, как суд в Вайльхайме одобрил заявления о банкротстве и назначил управляющего и «главных должностных лиц по банкротству».
По данным Lilium, KPMG собирается начать брифинги с потенциальными новыми инвесторами. Компании срочно необходимо привлечь новые средства после того, как немецкий парламент недавно заблокировал кредитные гарантии, необходимые для поддержки работы над самолетом Lilium Jet.
Когда 6 ноября откроется рынок Nasdaq в Нью-Йорке, торговля акциями Lilium будет приостановлена. Ее обыкновенные акции по-прежнему могут торговаться на «внебиржевой» основе, но ожидается, что это приведет к падению объемов торговли и стоимости акций.
В процессе самоуправления руководство Lilium продолжит управлять компанией. Они будут работать с назначенным судом адвокатом Иво-Мейнертом Вильродтом в качестве временного управляющего и двумя главными управляющими по делам о несостоятельности, Герритом Хёльце и Торстеном Бигом, которые являются юристами, специализирующимися на корпоративной реструктуризации.
Основная обязанность управляющего – защищать интересы кредиторов Lilium. Lilium – публичная компания со штаб-квартирой в Нидерландах, но ее основные дочерние компании работают в районе Мюнхена, и именно эти компании подлежат процессу управления.
Lilium заявила, что, имея более 1000 сотрудников в штате, она продолжает работу по завершению сборки двух полномасштабных прототипов Lilium Jet. Первый самолет недавно завершил испытания при низковольтном питании в рамках подготовки к летным испытаниям, а второй самолет приступит к тестам в 2025 году. Фюзеляж и крылья для третьего прототипа собираются испанскими поставщиками авиационных конструкций Aciturri и Aernnova.
В конце октября Lilium переместила полностью собранный планер Lilium Jet на стенд для статических испытаний. Это часть подготовки к пилотируемым испытательным полетам и сертификации типа EASA.
По данным Lilium, у нее все еще есть предварительные соглашения о продаже 780 самолетов от операторов из США, Южной Америки, Европы, Азии и Ближнего Востока. Они состоят из твердых заказов, резервирований, опционов и меморандумов о взаимопонимании, но неясно, какие предварительные депозитные платежи могли быть собраны на сегодняшний день. Компания заявила, что проинформировала своих поставщиков об «ожиданиях и процедурных шагах» в связи с процессом неплатежеспособности.
