После покупки FlairJet группой Marshall Group, оператор остался единым перевозчиком в новой компании
После приобретения в июне 2013 года FlairJet компанией Marshall Group, оператор продолжает активную деятельность и приобретает самолеты. На прошлой неделе FlairJet сообщил о добавлении в свой чартерный парк очередного бизнес-джета – четырехместного Embraer Phenom 100. Начиная с октября новый самолет (бортовой номер G-ITSU) присоединится к другим бизнес-джетам FlairJet (Phenom 100, Cessna XLS и Citation Bravo), которые в настоящее время составляют костяк оператора.
По словам Дэвида Флечера, семейство самолетов Phenom идеально подходит под бизнес-модель компании. Однако, понимая, что единственным условием дальнейшего развития любой авиакомпании является развитие на новых рынках, менеджмент FlairJet уже принял решение о приобретении самолетов большей дальности и пассажировместимости. «На первом этапе речь идет о самолете Bombardier Challenger 605, поставку которого мы планируем начать уже в конце этого года, в крайнем случае, в феврале 2014 года. Также, параллельно с этим, мы ведем активные переговоры с владельцами самолетов класса Airbus ACJ и надеемся, что в марте следующего года начнем эксплуатацию и этого типа», - комментирует г-н Флечер.
По словам Дэвида Флечера, семейство самолетов Phenom идеально подходит под бизнес-модель компании. Однако, понимая, что единственным условием дальнейшего развития любой авиакомпании является развитие на новых рынках, менеджмент FlairJet уже принял решение о приобретении самолетов большей дальности и пассажировместимости. «На первом этапе речь идет о самолете Bombardier Challenger 605, поставку которого мы планируем начать уже в конце этого года, в крайнем случае, в феврале 2014 года. Также, параллельно с этим, мы ведем активные переговоры с владельцами самолетов класса Airbus ACJ и надеемся, что в марте следующего года начнем эксплуатацию и этого типа», - комментирует г-н Флечер.
Один из первых Phenom 100 оператора
FlairJet существует с 2009 года. Базируясь в лондонском аэропорту Оксфорд, компания осуществляет рейсы по всей Европе. Основную загрузку на чартерные рейсы в FlairJet делают авиаброкеры (до 90%). Планируется, что FlairJet станет полноценной частью недавно созданного Marshall Group бренда – Jetability (служба «одного окна»). В Marshall Group надеются сохранить самобытность FlairJet, и первым шагом для этого стало назначение основателя компании Дэвида Флечера управляющим директором новой авиакомпании.
На данный момент компания только начинает «летать» на более крупных машинах. В начале года перевозчик получил в оперативное управление первый Embraer 135BJ Legacy, который стал обслуживать североафриканские направления.
