На проект 787 компания выделила дополнительное время и ресурсы и представит клиентам оптимальные виды компоновок, исходя из индивидуальных предпочтений заказчиков
Швейцарская Jet Aviation в очередной раз принимает активное участие в выставке NBAA, которая стартует в американском Орландо на этой неделе. Параллельно Jet Aviation начинает работу над Boeing 787-8, который по словам вице-президента компании Мэтью Вулластона, станет «первым поистине VVIP B787».
«Это баланс исключительного дизайна и инновационных технологий. С 2013 года Jet Aviation проводит значительные исследования и разработки в области углеродного волокна. Технология запатентована, а самое главное, она позволяет интегрировать салон в B787 без внесения изменений в конструкцию фюзеляжа, избегая трудоемких и дорогостоящих доработок».
Мэтью Вулластон отмечает, что в компании все больше внимания уделяется новейшему поколению самолетов, таких как Boeing BBJ Max и Airbus ACJ neo. «Клиенты продолжают подчеркивать свое стремление к новейшим технологиям в области дизайна. В ответ Jet Aviation создает интерьерные проекты с повышенным вниманием к будущим обновлениям».
Что же касается BBJ787, то компания получила сертификат EASA Part 145, который позволит компании начать работы по ТОиР Dreamliner, включая кастомизацию. В настоящее время Jet Aviation Basel является одним из самых крупных игроков на рынке ТОиР и переоборудования самолетов. Сейчас в компании работает более 1600 человек, которые трудятся в собственном техническом центре в Базеле, где выполняются практически все работы. Jet Aviation Basel имеет сертификаты на выполнение работ на самолетах нового поколения Airbus A380 и Boeing 747-8, а также Airbus ACJ319, ACJ320, ACJ330, ACJ340 и Boeing B737, B757, B767, B747-400. Jet Aviation Basel также одобрен как сервисный центр компаний Airbus, Boeing, Bombardier, Dassault, Embraer и Gulfstream и имеет 21 сертификат от авиационных властей различных стран.
«Как уполномоченный сервисный центр Boeing, мы рады расширить список наших предложений услуг, добавив туда Boeing B787. На проект 787 мы выделим дополнительное время и ресурсы и представим нашим клиентам оптимальные виды компоновок, исходя из индивидуальных предпочтений наших заказчиков», - комментируют в компании. В настоящее время портфель заказов на BBJ787 состоит из 15 самолетов, шесть из которых поставлены клиентам и три находятся в эксплуатации
Работы по кастомизации Boeing 787-8 будут производиться в Базеле, где в этом месяце ввели в эксплуатацию новый ангар, который как раз предназначен для такого вида работ.
