В отличие от самолетных компаний, вертолетные в основном – это мелкие компании, большинство из которых имеют один-два вертолета
В отличие от самолетных компаний, вертолетные в основном – это мелкие компании, большинство из которых имеют один-два вертолета. Наши вертолетные гиганты (типа «ЮТэйр» или «Газпромавиа») – скорее исключение из правил. Наряду с вертолетами они располагают солидным самолетным потенциалом, который позволяет им жить по самолетным законам.
Небольшие вертолетные компании располагают значительно меньшими силами и средствами, поэтому необходимы иные (отличные от самолетов) форматы взаимодействия со своими заказчиками. Вертолетчики вынуждены искать свою нишу общения. Вместо крупных форм – использовать мелкие. Огромный МАКС с его площадями, рулежками, ангарами не подходит для вертолетов. Загонят в конец полосы, «на отшиб», пока дойдешь – настроение «двадцать раз» поменяется. Да и цены не соответствуют масштабам деятельности.
Зачем платить такие высокие цены, чтобы разговаривать со своими потенциальными заказчиками на расстоянии? Общение на расстоянии не имеет ничего личностного. А вертолетчикам нужен непосредственный контакт, доверительный разговор «глаза в глаза». Здесь работают небольшие форматы, когда вертолеты приближаются на расстояние «вытянутой руки». Можно потрогать, пощупать, почувствовать тепло вертолета.
С этой точки зрения, HeliRussia – ближе, удобнее, конкретнее. Добираться проще. Сел на метро, прогулялся и на выставке. Контакт между сторонами короче. Взаимодействие гораздо плотнее и проще. Вертолетчик – он же пилот, он же владелец и эксплуатант. Все в одном лице, без посредников. Крупные самолетные компании общаются только через посредников, имеющих опосредованное отношение к воздушному судну и его эксплуатации. У вертолетов, наоборот – напрямую через непосредственных участников процесса использования по назначению. Еще ближе – региональные выставки. Когда вертолеты прилетают «прямо к вашему дому». И поговорить можно «за жизнь»…
Формат вертолетного общения – формат региональной выставки, когда дистанция между вертолетом и человеком минимальна.
Евгений Матвеев
Источник: Вертолетные заметки
