Британские аэропорты вводят налог на пассажиров бизнес-джетов
В Великобритании с 1 апреля 2013 года вводится новый налог для вылетающих пассажиров, пользующихся услугами бизнес-авиации (APD - air passenger duty). Согласно официальному сообщению государственной налоговой службы Великобритании, новый налог будет рассчитываться исходя из количества пассажиров и класса самолета.
От уплаты налога освобождены бизнес-джеты массой менее 12555 фунтов (5,7 тонн). С пассажиров, вылетающих на бизнес-джете с максимальной взлетной массой от 12566 до 44092 фунтов (20 тонн) будет взиматься плата по ставкам коммерческих авиалиний от £13 до £94 (от $ 28,37 до $140,35). Самолеты весом более 44092 фунтов и до 19 мест будут платить более высокие ставки – от £52 до £376 ($ 77,64 до $ 561,41) за пассажира. При этом экипаж освобождается от уплаты данных налогов. Операторы, которые выполняют достаточно большое количество рейсов из Великобритании, должны до 1 апреля 2013 года пройти процедуру регистрации в таможенных органах страны. Для компаний, осуществляющих менее 12-ти рейсов в год, предусмотрена система упрощенной отчетности.
В настоящее время APD взимается со всех пассажиров, вылетающих из аэропортов Великобритании на самолете со взлетным весом более 10 т или вместимостью более 20 пасс. Исключение составляют международные транзитные пассажиры, которые делают в стране пересадку длительностью не более 24 ч. Налог рассчитывается исходя из дальности полета. Официально он преследует экологические цели, но критики говорят о том, что он не учитывает эффективность воздушных судов. В Великобритании налог на авиапассажиров был удвоен в 2007 г. и с тех пор повышается каждый год.
Руководители крупнейших авиаперевозчиков неоднократно заявляли в своих обращениях в авиационные власти Великобритании, что негативное влияние этого налога на экономику страны перевешивает экономическую выгоду от собранных средств. Они указали на то, что происходящее в Великобритании зеркально повторяет ситуацию в Нидерландах в 2008–2009 гг., когда там был введен схожий налог. Через год он был отменен, т. к. исследования показали, что убытки голландской экономики от него почти в четыре раза превысили сумму собранных средств.
В настоящее время APD взимается со всех пассажиров, вылетающих из аэропортов Великобритании на самолете со взлетным весом более 10 т или вместимостью более 20 пасс. Исключение составляют международные транзитные пассажиры, которые делают в стране пересадку длительностью не более 24 ч. Налог рассчитывается исходя из дальности полета. Официально он преследует экологические цели, но критики говорят о том, что он не учитывает эффективность воздушных судов. В Великобритании налог на авиапассажиров был удвоен в 2007 г. и с тех пор повышается каждый год.
Руководители крупнейших авиаперевозчиков неоднократно заявляли в своих обращениях в авиационные власти Великобритании, что негативное влияние этого налога на экономику страны перевешивает экономическую выгоду от собранных средств. Они указали на то, что происходящее в Великобритании зеркально повторяет ситуацию в Нидерландах в 2008–2009 гг., когда там был введен схожий налог. Через год он был отменен, т. к. исследования показали, что убытки голландской экономики от него почти в четыре раза превысили сумму собранных средств.
