Европейская ассоциация деловой авиации опровергает утверждение о том, что бизнес-авиация является слабым звеном в системе европейской авиационной безопасности и представляет собой угрозу для преступных намерений
Европейская ассоциация деловой авиации (EBAA) опровергает утверждение о том, что бизнес-авиация является слабым звеном в системе европейской авиационной безопасности и представляет собой угрозу для преступных намерений из-за исключения из новой директивы о регистрации имени пассажира в Европе (PNR), которая вступила в силу в мае.
«Деловая авиация гордится своей надежностью и безопасностью, и мы рады работать с компетентными органами, чтобы поддерживать наши стандарты в максимально возможной степени, сохраняя при этом гибкость нашего бизнеса», - сказал изданию AIN новый генеральный секретарь EBAA Атар Хусейн Хан в ответ на сообщения, которые прошли этим летом о том, что исключение бизнес-авиации из новых правил сбора данных позволяет криминальным элементам летать без контроля.
Члены EBAA соблюдают законодательство и предоставляют данные PNR соответствующим органам по их просьбе, подчеркивает ассоциация. «В настоящее время мы видим, что национальные власти используют данные не лучшим образом, но мы ожидаем, что со временем это улучшится», - добавила EBAA.
Директива PNR ЕС требует, чтобы авиаперевозчики передавали данные пассажиров своих рейсов в ЕС и из ЕС в органы власти страны ЕС, из которых они вылетают или в которые прилетают. Государства-члены ЕС могут применять правила PNR также к рейсам внутри ЕС, а также могут освобождать от действия правила операторов деловых и частных самолетов.
Если страна-член ЕС решает освободить бизнес-авиацию от PNR, она может принять решение об исключении, применимом по всем направлениям или только в определенных аэропортах. Подробная информация по соображениям безопасности не раскрыта общественности, говорит EBAA, добавив, что бизнес-авиация по своей природе имеет тенденцию быть более безопасной, а полеты на небольших самолетах позволяют лучше знать своих пассажиров.
