Согласно последнему индексу рынка бизнес-авиации банка UBS, в отрасли наблюдаются признаки некоторого ослабления
Согласно последнему индексу рынка бизнес-авиации банка UBS, в отрасли наблюдаются признаки некоторого ослабления. Индекс опустился на 4% по сравнению с предыдущим опросом, приблизившись к границе «оптимизма» и остановившись на уровне 49 пунктов.
Индекс рынка деловой авиации отслеживает изменения рыночных условий на основе исследований оценки интереса клиентов, ценообразования, 12-месячного прогноза, запасов на вторичном рынке и готовности покупать самолеты. Индекс измеряет восприятие рыночных условий по шкале от 0 до 100 пунктов, более высокие значения отражают улучшение условий.
Эксперты UBS отметили, что по результатам опроса индекс остался в районе 50 пунктов только потому, что он значительно вырос в конце прошлого года. «Этот шаг начинает напоминать фальстарт, который мы видели в конце 2014 года/начале 2015 года», - говорят аналитики.
Сегмент малогабаритных самолетов возглавляет индекс показав уровень 52 пункта, но это на 6% ниже, чем в прошлом месяце. Рынок средних бизнес-джетов равнялся 49, а больших – 46 пунктам.
При том, что потребительский интерес снижается, он «все еще находится вблизи посткризисного пика», отмечают в UBS. Факторы, способствующие «смягчению» результатов, включают умеренную готовность части дилеров к увеличению запасов, снижение интереса клиентов и снижение цен. Тем не менее, это компенсируются меньшими уровнями запасов, говорится в отчете UBS, а также «оценка клиентского интереса остается недалеко от самого высокого уровня после финансового кризиса». Клиенты Северной Америки проявляют наибольший интерес, за ними следуют Европа и Азия.
