В конце августа компания открывает четвертый вертолетный центр в Москве
Крупнейший проект в инфраструктурном девелопменте авиации общего назначения, в рамках которого будет освоено 20 га земли, построено 18 000 кв.м. недвижимости (включая, комплекс зданий и ангаров для хранения техники, топливно-заправочные комплексы, диспетчерские вышки, посадочные площадки), представила Вертолетная компания «Аэросоюз». Как рассказали BizavNews в компании, объем инвестиций в данный проект составят 157,5 млн евро.
По словам директора по развитию ВК «Аэросоюз» Дениса Евцихевича, всего в рамках программы, реализуемой компанией совместно с правительством Московской области, вокруг МКАД будет создано 10 вертолетных центров, между МКАД и КАД (малое московское кольцо) – 50 вертолетных центров и вертолетных площадок. Как отмечают в «Аэросоюзе», необходимость развития гражданской авиации общего назначения диктуется огромными территориями нашей страны и сомнительным состоянием дорожно-транспортной системы. Территория одного региона России вполне сопоставима по размеру с территорией небольшой европейской страны, тем не менее, количество вертолетов и вертолетных центров у нас кратно меньше, чем в Европе и США. Ситуация на рынке благоприятствует развитию вертолетного бизнеса.
«Российское законодательство, с введением в 2010 году уведомительного характера полетов, стало либеральнее, чем зарубежное. Растет рынок малой авиации, по нашей компании, например, прирост корпоративных продаж составляет 40% в год. Одним из тормозов развития гражданской авиации является недостаток инфраструктурной базы, что не позволяет в полной мере использовать преимущества вертолетного сообщения. Зачастую на маршрутах, у которых большой потенциал, нет комфортных мест для дозаправки. Сеть вертолетных центров, которую министерство транспорта Московской области совместно с компанией «Аэросоюз» планирует создать в регионе, позволит решить эту проблему и значительно расширить возможности вертолетного сообщения. Многие путают понятия вертолетной площадки и вертолетного центра. Вертолетный центр – это комплекс зданий и ангаров для хранения техники, топливно-заправочный комплекс, диспетчерская вышка, посадочная площадка. Вертолетная площадка – просто посадочная площадка для вертолетов с разметкой, в лучшем случае с системой «Ночной взлет-посадка». Модные сейчас попытки решить проблему нехватки инфраструктуры для вертолетного сообщения строительством вертолетных площадок можно приравнять к попыткам развивать автодорожную инфраструктуру только строительством парковок, без бензоколонок и автосервисов», - комментирует Денис Евцихевич.
«Российское законодательство, с введением в 2010 году уведомительного характера полетов, стало либеральнее, чем зарубежное. Растет рынок малой авиации, по нашей компании, например, прирост корпоративных продаж составляет 40% в год. Одним из тормозов развития гражданской авиации является недостаток инфраструктурной базы, что не позволяет в полной мере использовать преимущества вертолетного сообщения. Зачастую на маршрутах, у которых большой потенциал, нет комфортных мест для дозаправки. Сеть вертолетных центров, которую министерство транспорта Московской области совместно с компанией «Аэросоюз» планирует создать в регионе, позволит решить эту проблему и значительно расширить возможности вертолетного сообщения. Многие путают понятия вертолетной площадки и вертолетного центра. Вертолетный центр – это комплекс зданий и ангаров для хранения техники, топливно-заправочный комплекс, диспетчерская вышка, посадочная площадка. Вертолетная площадка – просто посадочная площадка для вертолетов с разметкой, в лучшем случае с системой «Ночной взлет-посадка». Модные сейчас попытки решить проблему нехватки инфраструктуры для вертолетного сообщения строительством вертолетных площадок можно приравнять к попыткам развивать автодорожную инфраструктуру только строительством парковок, без бензоколонок и автосервисов», - комментирует Денис Евцихевич.
Ранее министерство транспорта Московской области сообщало о том, что до 2020 года планируется появление вертолетных площадок в Балашихе, Воскресенске, Дмитрове, Домодедово, Железнодорожном, Клину, Коломне, Королеве, Красногорске, Люберцах, Мытищах, Наро-Фоминске, Ногинске, Одинцове, Орехово-Зуеве, Подольске, Пушкине, Раменском, Сергиевом-Посаде, Серпухове, Солнечногорске, Химках, Чехове, Щелкове и Электростали.
В вертолетной компании «Аэросоюз» разработаны универсальные сетевые форматы вертолетных центров – миди и мини. Уже три вертолетных центра вокруг МКАДа построено, готовится к открытию четвертый (предположительно в конце августа).
Вертолетная компания «Аэросоюз» основана в 2002 году и является крупнейшим в России официальным дилером и сервисным центром Robinson Helicopter Company (США), официальным сервисным центром AgustaWestland, агентом и сервисным центром Airbus Helicopters, авиационно-учебным центром Robinson и Airbus Helicopters. Это первая сетевая вертолетная компания в РФ, которая строит вертолетные центры по всей России. До конца 2016 года компания планирует начать работу в 40 регионах России самостоятельно и с партнерами.
В вертолетной компании «Аэросоюз» разработаны универсальные сетевые форматы вертолетных центров – миди и мини. Уже три вертолетных центра вокруг МКАДа построено, готовится к открытию четвертый (предположительно в конце августа).
Вертолетная компания «Аэросоюз» основана в 2002 году и является крупнейшим в России официальным дилером и сервисным центром Robinson Helicopter Company (США), официальным сервисным центром AgustaWestland, агентом и сервисным центром Airbus Helicopters, авиационно-учебным центром Robinson и Airbus Helicopters. Это первая сетевая вертолетная компания в РФ, которая строит вертолетные центры по всей России. До конца 2016 года компания планирует начать работу в 40 регионах России самостоятельно и с партнерами.
