Основные критерии, по которым оценивалась работа FBO, – удобство, комфорт, ценовая политика, наличие полного спектра услуг и загруженность аэропорта
В конце октября 2014 года в лондонском Guildhall состоялась торжественная церемония награждения компаний, работающих на британском рынке коммерческой авиации. Традиционно организатором церемонии награждения выступила Baltic Air Charter Association, которая с 1949 года проводит подобные церемонии. В этом году соискателями наград в различных номинациях выступали более 125 компаний из Великобритании, работающих в различных сегментах авиации, включая коммерческую авиацию, грузоперевозки, бизнес-авиацию, аэропорты, консалтинговые и страховые компании, а также авиаброкеры. В номинации «Best Handling Agent / FBO» победил TAG Farnborough, вслед за которым идут InFlite Stansted и Signature Luton.
Основные критерии, по которым оценивалась работа FBO, – удобство, комфорт, ценовая политика, наличие полного спектра услуг и загруженность аэропорта. Европейские операторы в своих анкетах также назвали плюсами наличие в FBO нескольких провайдеров, предоставляющих однотипные услуги, что напрямую влияет на их стоимость. В то же время многие из них отмечали негативный тренд, связанный с получением «правильных» слотов. Все чаще получение выгодных слотов становится затруднительным – это касается в основном крупных хабов, и именно поэтому их наименьшее количество в рейтинге. Противоположная картина наблюдается в большинстве аэропортов Ближнего Востока. При отсутствии каких-либо ограничений при получении слотов операторы часто сталкиваются с монополизацией услуг, прежде всего связанных с хэндлингом и неравными правами в отношении зарубежных операторов со стороны местных провайдеров.
Согласно полученным анкетам, лучшим FBO с точки зрения пассажиров и операторов стал TAG Farnborough, это вполне закономерно, так как TAG Farnborough за три неполных года инвестировал в инфраструктуру более $166 млн. и анонсировал крупнейший проект по расширению аэропорта.
