Первым был открыт комплекс в Naples Municipal Airport, далее будут открыты терминалы в Westchester County Airport (недалеко от Нью-Йорка) и Fairfield (штат Коннектикут)
Американский долевой оператор Flexjet приступил к проекту строительства и ввода в эксплуатацию сети собственных VIP-терминалов в США. Первым был открыт комплекс в Naples Municipal Airport, далее будут открыты терминалы в Westchester County Airport (недалеко от Нью-Йорка) и Fairfield (штат Коннектикут). В Flexjet рассказывают, что идея проекта возникла благодаря обратной связи с клиентами, которые выражали желание получать услуги в «фирменных терминалах». Впрочем, в Flexjet не стремились удивить клиентов каким-либо VVIP подходом, сделав ставку на функциональность. В комплексах будут предусмотрены лаунджы, конференц-залы и парковки для автотранспорта. Здесь же будут работать и консультанты компании.
Компания Flexjet, LLC вышла на рынок долевого владения самолетами в 1995 году, а в мае 2015 года отметила двадцатилетие успешной деятельности в этой сфере. Flexjet предоставляет услуги лизинга и долевого владения авиатранспортом. Программа долевого владения Flexjet первой в мире была признана соответствующей требованиям Стандарта отраслевого аудита Фонда обеспечения безопасности некоммерческой организации Air Charter Safety Foundation, а сама Flexjet является первой и единственной компанией, получившей уже 16 Бриллиантовых наград FAA за выдающиеся достижения.
Основой для успешной реализации программы долевого владения Flexjet служит эксклюзивный флот бизнес-самолетов – один из самых молодых в отрасли (средний возраст самолетов составляет около шести лет), включая коллекцию LXi Cabin, в которой представлены Learjet 75, Challenger 350, Embraer Legacy 450, Global Express, а также Gulfstream G450, G500 и G650. Кроме упомянутых моделей, в распоряжении компании также имеются Embraer Phenom 300, Challenger 300 и Challenger 605. В конце 2015 года вслед за крупнейшим контрактом на приобретение 20 самолетов Aerion AS2 – первых в мире серийных сверхзвуковых бизнес-джетов. Компания также заключила дополнительный контракт с традиционным своим партнером – Bombardier. Оператор заказал 20 самолетов Challenger 350. Вместе с заказом 2013 года на 20 аналогичных самолетов, суммарный парк Challenger 350 перевозчика составит сорок машин.
Flexjet входит в состав группы компаний Directional Aviation.
