Окружной суд по банкротствам Южного округа Нью-Йорка разрешил Hawker Beechcraft вести переговоры с Superior Aviation
В конце июня – начале июля 2012 года каждую неделю из стана Hawker Beechcraft приходили разнополярные новости о судьбе компании. Первоначально, после подачи заявления в суд, шли в основном негативные новости. По планам реорганизации должны были закрыться линии производства реактивных самолетов Hawker. Только в этом руководство производителя видело выход из кризиса. Однако, в начале июля появились известия о возможной продаже части активов компании, что и подтвердилось в дальнейшем.
В начале прошлой недели, накануне выставки Фарнборо 2012, производитель сообщил о договоренности о возможной продаже производства гражданских самолетов китайской компании Superior Aviation. Тем не менее, все действия с активами компании, находящейся в процессе банкротства, должны получить одобрение суда.
И вот, 17 июля 2012 года, Hawker Beechcraft получил это одобрение. Окружной суд по банкротствам Южного округа Нью-Йорка разрешил производителю вести переговоры с Superior Aviation в течение следующих 45 дней.
Пока будут идти переговоры, Superior обязуется оплатить продолжение производства самолетов бизнес-авиации. Производиель получит $25 млн. до конца этой недели и такую же сумму - в течение следующих 30 дней.
Соглашение, заключенное со Superior, должно будет получить одобрение Комитета по иностранным инвестициям США (CFIUS) и пройти ряд дополнительных проверок. Соглашение со Superior при этом может быть расторгнуто, если другой потенциальный покупатель сделает более выгодное предложение в рамках публичного аукциона, который проводит Суд по банкротствам США.
В период действия эксклюзивного соглашения Superior подтвердит условия приобретения, тогда же обе стороны подготовят необходимую документацию. Если переговоры не завершатся в обозначенный срок, Hawker Beechcraft попытается получить одобрение объединенного плана реструктуризации, поданного в Cуд по банкротствам США 30 июня 2012 г., - он предусматривает сохранение единой структуры компании и более избирательный модельный ряд. В частности, план подразумевает прекращение производства самолетов бизнес-авиации - процесс, который уже мог быть начат, если бы не предложение Superior.
