Итальянская компания Piaggio Aero объявила о своем намерении принять участие в JetExpo 2012
Итальянская компания Piaggio Aero объявила о своем намерении принять участие в московской выставке JetExpo 2012, которая пройдет с 27 по 29 сентября во Внуково-3. Как комментируют представители компании, несмотря на сложную экономическую ситуацию в мировой экономике, российский luxury-рынок остается стабильно растущим. «На протяжении последних лет JetExpo остается успешной платформой для поиска новых клиентов и поддержки существующих отношений в области бизнес авиации. Наша компания стремится использовать эту возможность для очередной демонстрации нашего Avanti II для российских клиентов», - отмечают в Piaggio Aero.
P.180 Avanti II на JetExpo 2011
Компания представит самолет на статической стоянке аэропорта Внуково-3 в течение всей работы выставки. Напомним, что ровно год назад в рамках JetExpo 2011 Piaggio Aero объявила о получении сертификата типа МАК для своего самолета P.180 Avanti II. Сертификат МАК подтверждает, что конструкция самолета, получившего в 2005 г. сертификаты EASA и FAA, соответствует также и российским требованиям. В результате Avanti II может быть зарегистрирован в России и эксплуатироваться на территории России.
Одна из главных особенностей самолетов производства Piaggio Aero - оригинальный внешний вид, ярко выделяющийся на фоне классических турбовинтовых самолетов. В первую очередь это касается двигателей с необычным размещением толкающих винтов, которые прикреплены к мотору не спереди, а сзади. Благодаря дополнительным носовым крыльям в передней части фюзеляжа Avanti II безошибочно узнаваем издалека.
Самолет действительно получился на славу. И сейчас это – самый быстрый турбовинтовой аппарат в мире: максимальная крейсерская скорость Avanti достигает 732 км/ч – уровень реактивных бизнес-джетов. В конструкции реализованы самые продвинутые технологии, аэродинамика просто великолепна. Avanti почти целиком выполнен из композитных материалов. Максимальная дальность полета составляет 2595 км. К тому же, самолет весьма экономичен по расходу топлива, комфортабелен, имеет самую тихую пассажирскую кабину среди всех винтовых самолетов и даже некоторых реактивных.
