В прошлом году производитель снизил доход и операционную прибыль, но поставки остались на уровне 2011 года. А на EBACE-2013 компания планирует представить свой первый бизнес-джет
Швейцарский авиапроизводитель Pilatus Aircraft подвел итоги прошлого года. Согласно опубликованным данным, по итогам 2012 года Pilatus Aircraft снизил доход и операционную прибыль по сравнению с аналогичным периодом 2011 года. Валовый оборот компании в 2012 году составил 593 млн. швейцарских франков, а операционная прибыль за этот период составила 38 млн. швейцарских франков. Несмотря на это, объем инвестиций в исследования и разработку в течение года вплотную приблизился к 70 млн. швейцарских франков. Однако до рекордного 2010 года производителю пока еще далеко.
Тем не менее, три крупных контракта на поставку учебно-тренировочных самолетов от военных ведомств Индии, Саудовской Аравии и Катара на сумму в 2,2 млрд. швейцарских франков позволил компании закончить год на мажорной ноте и с уверенностью смотреть в будущее. А всего в 2012 году производитель поставил заказчикам 62 самолета Pilatus PC-12NG, что всего лишь на один самолет меньше, нежели годом раньше. Сейчас в мире эксплуатируется порядка 1200 самолетов семейства РС-12.
В текущем году производитель планирует приоткрыть занавес над проектом PC-24, работы над которым уже идут полным ходом. По предварительной информации, на ЕВАСЕ-2013 планирует раскрыть планы создания своего первого двухмоторного реактивного самолета корпоративного класса. Швейцарская компания не скрывала существования такой программы – за последние несколько лет PC-24 несколько раз упоминался в открытых источниках. Однако подробности не разглашались, не было и определенности, будет ли новый самолет двухмоторным винтовым или одномоторным реактивным. Но в конце 2012 года Pilatus подтвердил, что создает двухмоторный реактивный самолет.
В текущем году производитель планирует приоткрыть занавес над проектом PC-24, работы над которым уже идут полным ходом. По предварительной информации, на ЕВАСЕ-2013 планирует раскрыть планы создания своего первого двухмоторного реактивного самолета корпоративного класса. Швейцарская компания не скрывала существования такой программы – за последние несколько лет PC-24 несколько раз упоминался в открытых источниках. Однако подробности не разглашались, не было и определенности, будет ли новый самолет двухмоторным винтовым или одномоторным реактивным. Но в конце 2012 года Pilatus подтвердил, что создает двухмоторный реактивный самолет.
