Cessna предлагает усовершенствованный Citation CJ2+ с авионикой Alpine Edition
Cessna Aircraft продолжает баловать клиентов усовершенствованием своих популярных моделей. Вслед за обновленным CJ3+, компания представила широкой публике очередной вариант Citation CJ2+ с авионикой Garmin G3000, получивший название Alpine Edition.
CJ2+ стал одним из первых самолетов, оснащенным Garmin G3000 - системой, во многом превосходящей ожидания пользователей: принципы ее работы хорошо знакомы пилотам, она многофункциональна, повышает осведомленность экипажа о ситуации и одновременно проста в использовании. Легко догадаться, что кабина была разработана с учетом отзывов пилотов. В ней все на своем месте. Сенсорные дисплеи размерами 14,1 дюйма и контроллеры с тачскринами 5,7 дюйма Garmin G3000 обладают высочайшей информативностью, простотой использования и функциональностью.
«Авионика Garmin G3000 хорошо знакома пилотам, и в то же время те ее черты, которые нуждались в модификации, были усовершенствованы. CJ2+, безусловно, останется лидером нового поколения самолетов деловой авиации, большой шаг вперед для любого эксплуатанта легких реактивных самолетов, мечтающего о новой, более совершенной модели», - комментируют в Cessna Aircraft.
Alpine Edition будет доступен для всех новых владельцев самолетов Citation CJ2+, либо в качестве дополнительной опции для клиентов, которые уже эксплуатируют бизнес-джет. Установка нового пакета «поручена» партнеру Cessna Aircraft – Duncan Aviation, которая уже получила соответствующие разрешительные документы от FAA.
Citation CJ2+ – самолет, который пришел на смену завоевавшей успех модели CitationJet. CJ1 и удлиненный CJ2 были впервые продемонстрированы на конференции NNBA в октябре 1998 года в Лас Вегасе. Поставки обновленного самолета начались в 2000 году. Примечательной особенностью Cessna Citation CJ2+, как и всех самолетов Citation CJ, является то, что он сертифицирован для управления одним пилотом.
Citation CJ2+ имеет типичную компоновку малых бизнес-джетов – в салоне есть только самое необходимое для непродолжительного рейса, в задней части салона расположены небольшая туалетная комната и гардероб. Багажное отделение находится в хвостовой части самолета и не доступно из салона во время полета. Но есть некоторые преобразования: просторная, хорошо освещенная каюта CJ2+ длиннее, чем кабина CJ1+ на 0.91 м с передовой системой звукоизоляции, дизайн выполнен в новом стиле благодаря более дорогим и высококачественных материалам для отделки. В полу имеется углубление для удобного прохода и размещения пассажиров. В салоне самолета находятся 6 кресел, четыре из которых располагаются напротив друг друга, столики могут аккуратно складываться в боковые стенки салона.
В настоящее время в мире эксплуатируется 217 самолетов CJ2+, из которых 65 – в Европе.
