Бизнес-джет пролетел между Тетерборо (Нью-Йорк) и Лондон-Сити со средней скоростью 0,88 Маха
Компания Dassault Aviation установила новый трансатлантический рекорд скорости, пролетев на Falcon 7X между аэропортом Тетерборо (Нью-Йорк) и аэропортом Лондон-Сити со средней скоростью 0,88 Маха.
Бизнес-джет Falcon 7X, серийный номер 207, вылетел из аэропорта Тетерборо в 8:04 утра по местному времени 2 мая 2014 года с экипажем во главе с летчиком-испытателем Филиппом Делем и пилотом Dassault Оливье Фроман. На борту также находились три пассажира. Самолет был оборудован системами HUD, EVS и FalconCabin HD+. Спустя пять часов и 54 минуты, в 6:58 вечера по местному времени, самолет приземлился на взлетно-посадочной полосе London City Airport. На протяжении большей части 3465-мильного (6452 км) полета 7X летел на скорости 0,88 Маха.
Заявка на регистрацию этого рекорда уже отправлена в Международную авиационную федерацию в качестве официального мирового рекорда.
«Это достижение знаменует новый уровень для Falcon 7X, который последовательно набирает темп с момента ввода в строй в 2007 году», - говорит председатель и генеральный директор компании Эрик Трапье. «Никакой другой крупноразмерный бизнес-джет не может сравниться с ним по сочетанию дальности, комфорту, топливной экономичности и эксплуатационной гибкости. Не удивительно, что он стал самым продаваемым самолетом Falcon когда-либо производившимся компанией».
Топливная эффективность Falcon 7X была продемонстрирована во время полета из Лондон-Сити в Тетерборо 30 апреля 2014 года. Самолет взлетел с короткой взлетно-посадочной полосы №27 аэропорта с четырьмя пассажирами на борту, и из-за этого имел 19700 фунтов топлива – две трети от полной загрузки в 31940 фунтов. Он достиг Тетерборо через 7 часов 35 мин, пролетев на оптимальной скорости для дальнего полета в 0,80 Маха. После посадки в баках бизнес-джета осталось 2600 фунтов топлива, что более чем достаточно для удовлетворения требований IFR.
«Это достижение знаменует новый уровень для Falcon 7X, который последовательно набирает темп с момента ввода в строй в 2007 году», - говорит председатель и генеральный директор компании Эрик Трапье. «Никакой другой крупноразмерный бизнес-джет не может сравниться с ним по сочетанию дальности, комфорту, топливной экономичности и эксплуатационной гибкости. Не удивительно, что он стал самым продаваемым самолетом Falcon когда-либо производившимся компанией».
Топливная эффективность Falcon 7X была продемонстрирована во время полета из Лондон-Сити в Тетерборо 30 апреля 2014 года. Самолет взлетел с короткой взлетно-посадочной полосы №27 аэропорта с четырьмя пассажирами на борту, и из-за этого имел 19700 фунтов топлива – две трети от полной загрузки в 31940 фунтов. Он достиг Тетерборо через 7 часов 35 мин, пролетев на оптимальной скорости для дальнего полета в 0,80 Маха. После посадки в баках бизнес-джета осталось 2600 фунтов топлива, что более чем достаточно для удовлетворения требований IFR.
