Очередная задержка связана с необходимостью перехода на более мощный двигатель до первого полета
Пятиместный сверхлегкий композитный бизнес-джет LAR 1, представленный полькой компанией Flaris публике в июне прошлого года на Парижском авиасалоне, недавно начал низкоскоростные тестовые пробежки, но его первый полет снова откладывается. По первоначальным планам самолет должен был взлететь в конце прошлого года, а затем первый полет был отложен на первую половину 2014. Однако теперь компания Flaris снова отодвигает это событие, уже на лето этого года.
Производитель уже рассматривает в качестве замены двигатель PW 615, а также силовые установки от Williams International и Price Induction. Сейчас инженеры работают над переделкой конструкции под другие моторы, причем задача стоит максимально упростить смену силового агрегата. Flaris объявит о выборе нового двигателя в ближайшее время.
Между тем, продолжаются низкоскоростные испытания опытного самолета, а также тестирование авионики Garmin G600. Инженеры уже подтвердили готовность шасси самолета. Постройка второго самолета также почти завершена, и компания начала строительство еще двух фюзеляжей и настройку конвейера.
Компания Flaris рассчитывает получить сертификат типа FAA и EASA в середине 2016 года, примерно на шесть месяцев позже, чем планировалось изначально.
