На латиноамериканской выставке LABACE-2014 компания Gulfstream еще немного приоткрыла занавес над новый перспективным проектом P42
На латиноамериканской выставке LABACE-2014 компания Gulfstream еще немного приоткрыла занавес над новым перспективным проектом P42. Вице-президент по связям компании Стив Касс нарушил четырехлетнее молчание относительно существования программы разработки нового самолета, сообщив, что компания «очень близка» к анонсу проекта.
«Я думаю, что мы находимся на завершающей стадии, и надеемся, что сообщим подробности в не очень отдаленном будущем», - заявил журналистам Стив Касс относительно нового проекта. Он намекнул, что это возможно случится на главном ежегодном событии в мире бизнес-авиации – октябрьской выставке NBAA-2014 в Орландо.
Эти комментарии г-на Касса являются прямым подтверждением существования проекта P42, информацию о котором издание Flightglobal впервые опубликовало в 2010 году. Однако всего три месяца назад на EBACE президент Gulfstream Лэрри Флинн на прямой вопрос о новом самолете уклончиво отвечал, что вроде что-то есть, но ничего конкретного сказать не может.
Тем не менее, публичная позиция компании по этому проекту в течение последних трех месяцев претерпела изменение, что говорит о приближении анонса. «Я не могу взять на себя полную ответственность, но не думаю, что это (анонс) слишком далеко», - добавляет Касс. Он говорит, что Gulfstream использует консервативный подход к анонсам новых продуктов, поднимая завесу только после того, как компания убедится, что самолет получился именно таким, каким он задумывался, и то, что рынок готов к нему.
Эти комментарии г-на Касса являются прямым подтверждением существования проекта P42, информацию о котором издание Flightglobal впервые опубликовало в 2010 году. Однако всего три месяца назад на EBACE президент Gulfstream Лэрри Флинн на прямой вопрос о новом самолете уклончиво отвечал, что вроде что-то есть, но ничего конкретного сказать не может.
Тем не менее, публичная позиция компании по этому проекту в течение последних трех месяцев претерпела изменение, что говорит о приближении анонса. «Я не могу взять на себя полную ответственность, но не думаю, что это (анонс) слишком далеко», - добавляет Касс. Он говорит, что Gulfstream использует консервативный подход к анонсам новых продуктов, поднимая завесу только после того, как компания убедится, что самолет получился именно таким, каким он задумывался, и то, что рынок готов к нему.
Сейчас Gulfstream сталкивается с давлением новых конкурентов в «середине» своего продуктового портфеля: Dassault представил Falcion 5X на NBAA год назад – самолет, направленный прямо на сегменте G450. По слухам, сначала P42 будет запущен в качестве замены бизнес-джета G450, который был сертифицирован десять лет назад. Тем не менее, это семейство может включать еще два варианта для замены G550 и G350.
