На сегодняшний день в силу высокой стоимости оборудования и большого веса цифровой системы контроля и диагностики используются только на средних и тяжелых вертолетах
Компания Airbus Helicopters приступила к испытаниям цифровой системы контроля и диагностики (HUMS) для одно- и двухмоторных вертолетов легкого класса, сообщает Aviation Week. Первый прототип системы производства британской фирмы Ultra Electronics установлен на редуктор легкого многоцелевого вертолета H145/EC145 для стендовых испытаний. Если начальные тесты пройдут успешно, в июне текущего года на американской базе производителя в Техасе начнутся летные испытания, рассказали в Airbus Helicopters.
На сегодняшний день в силу высокой стоимости оборудования и большого веса системы HUMS используются только на средних и тяжелых вертолетах. Новая цифровая система весит менее 4,5 кг, вполовину меньше систем контроля вибраций, разработанных для вертолетов легкого класса. Стоимость разработки также снижена и будет составлять приблизительно 1% стоимости вертолета.
В обычной HUMS показания вибрации снимаются акселерометрами, размещенными в ключевых точках конструкции. Аналоговые данные по электроколлекторам передаются на процессор, который переводит сигналы в цифру и обрабатывает для дальнейшего сбора и анализа.
Акселерометры нового поколения оцифровывают данные непосредственно на месте и затем передают информацию на шину, что избавляет от метров тяжелой электропроводки и дополнительных блоков обработки данных.
Если летные испытания покажут хорошее результаты, Airbus намеревается получить дополнения к сертификатам типа на дооборудование системой HUMS всего модельного ряда легкого класса, от EC120/H120 до EC145/H145.
Источник: АТО
