В первые шесть месяцев текущего года французский производитель получил заказы на 18 бизнес-джетов Falcon, по сравнению с 14-ю заказами в прошлом году
Рынок бизнес-джетов продолжает улучшаться по мере того, как запасы на вторичном рынке сокращаются, а в Северной Америке и Азиатско-Тихоокеанском регионе восстанавливается спрос на новые самолеты, сообщил генеральный директор и президент Dassault Aviation Эрик Траппье во время пресс-конференции по итогам работы в первом полугодии 2018 года. Но, добавил он, цены на подержанные самолеты остаются низкими, а конкуренция за продажи новых самолетов остается «очень жесткой».
В первые шесть месяцев текущего года французский производитель получил заказы на 18 бизнес-джетов Falcon, по сравнению с 14-ю заказами в прошлом году. Это чистые заказы, после отмены Facon 5X, программы, которую Dassault закрыл из-за проблем с двигателем Safran Silvercrest. Эрик Траппье отказался предоставить разбивку заказов, но сообщил, что некоторые клиенты 5X перевели свой заказ на новые 6X или существующие модели Falcon, такие как 7X, в то время как некоторые полностью отменили свои заказы. По его словам, некоторые из поступавших заказов являются новыми продажами для 6X.
Dassault поставил в первом полугодии 15 самолетов Falcon, на два меньше, чем год назад. Несмотря на это, производитель по-прежнему планирует передать клиентам в 2018 году 40 бизнес-джетов, как это и планировалось ранее в этом году. Портфель заказов на 30 июня насчитывал 55 бизнес-джетов Falcon на сумму в 2,5 млрд. евро ($2,9 млрд.), по сравнению с 52 в конце 2017 года, когда в этот в показатель по-прежнему включались заказы на 5X.
