Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

¹ 45 (753)
¹ 45 (753)

WINGX: 4-íåäåëüíûé òðåíä â ÑØÀ âûðîñ íà 4%; 

CJI Miami: íîâàÿ ýðà Òðàìïà âûçûâàåò âîïðîñû óæå ñåé÷àñ;

«Âåëüòàëü-àâèà» òåñòèðóåò íà ñâîåì ñàéòå âîçìîæíîñòè ïëàòôîðìû ïðîäàæ NAJET;

Äæèíäæåð ëþáèò ëåòàòü: âçÿòü ñîáîé ïèòîìöà â ïîëåò.

Ñìîãóò ëè ñàìîë¸òû ëåòàòü áåç âòîðîãî ïèëîòà: öèôðîâûå òåõíîëîãèè â àâèîíèêå
Ñìîãóò ëè ñàìîë¸òû ëåòàòü áåç âòîðîãî ïèëîòà: öèôðîâûå òåõíîëîãèè â àâèîíèêå

Íà çàðå àâèàöèè ïèëîòàì ïðèõîäèëîñü ïðèìåíÿòü êîìïàñ, êàðòó è ïîëàãàòüñÿ â óïðàâëåíèè ñàìîë¸òîì èñêëþ÷èòåëüíî íà ñâî¸ çðåíèå. Ñåé÷àñ æå ñïåöèàëèñòû óæå èññëåäóþò âîçìîæíîñòü ïðèìåíåíèÿ â àâèàëàéíåðàõ ïðîãðàììíûõ êîìïëåêñîâ ñ ýëåìåíòàìè èñêóññòâåííîãî èíòåëëåêòà. ÈÈ ìîæåò ïîìî÷ü â àíàëèçå ôèçè÷åñêèõ äàííûõ è ïîâûñèòü òî÷íîñòü ïðåäñêàçàíèÿ ïîãîäíûõ óñëîâèé, à íà îñíîâå ïðîãíîçà îïòèìèçèðîâàòü ìàðøðóò ñ ó÷¸òîì âðåìåíè, ñòîèìîñòè è äðóãèõ êðèòåðèåâ. Áîëåå òîãî, Ìèíïðîìòîðã Ðîññèè çàÿâèë î ïëàíàõ çàìåíèòü âòîðîãî ïèëîòà íà áîðòó ãðàæäàíñêèõ ñàìîë¸òîâ íà âèðòóàëüíîãî ê 2030 ãîäó.

Ïîñëå âûáîðîâ â ÑØÀ íàáëþäàåòñÿ ðîñò áðîíèðîâàíèé
Ïîñëå âûáîðîâ â ÑØÀ íàáëþäàåòñÿ ðîñò áðîíèðîâàíèé

Äîí Äóàéåð, ñîóïðàâëÿþùèé ïàðòíåð áðîêåðà ïîäåðæàííûõ äåëîâûõ ñàìîëåòîâ Guardian Jet, íà êîíôåðåíöèè Corporate Jet Investor Miami âûðàçèë îïòèìèçì îòíîñèòåëüíî ñîñòîÿíèÿ îòðàñëè. «ß äóìàþ, ÷òî ðûíîê âåðíóëñÿ íà êðóãè ñâîÿ. Ìû âèäåëè ðîñò çàïàñîâ, íî òåïåðü îíè íåìíîãî ñíèæàþòñÿ. ß äóìàþ, ÷òî â ëþäÿõ, êîòîðûå ïîêóïàþò è ïðîäàþò ñàìîëåòû çàäîëãî äî ðåçóëüòàòîâ [âñåîáùèõ] âûáîðîâ â ÑØÀ, åñòü ñêðûòûé îïòèìèçì», - ñêàçàë îí. «Ìû ÷óâñòâîâàëè, ÷òî ýòî áûëî çäîðîâî, ýòî áûë íàø ëó÷øèé ãîä. Ìû äîâîëüíû êàê ñëîíû».

G700 óñòàíîâèë 65 ðåêîðäîâ ñêîðîñòè ìåæäó ãîðîäàìè
G700 óñòàíîâèë 65 ðåêîðäîâ ñêîðîñòè ìåæäó ãîðîäàìè

Êîìïàíèÿ Gulfstream Aerospace îáúÿâèëà, ÷òî íîâåéøèé êðóïíîãàáàðèòíûé áèçíåñ-äæåò G700 íåäàâíî óñòàíîâèë 65 ðåêîðäîâ ñêîðîñòè ìåæäó ïàðàìè ãîðîäîâ.

ExecuJet Haite ïîëó÷èëà íàãðàäó Best MRO Àçèàòñêîé àññîöèàöèè äåëîâîé àâèàöèè
ExecuJet Haite ïîëó÷èëà íàãðàäó Best MRO Àçèàòñêîé àññîöèàöèè äåëîâîé àâèàöèè

Êîìïàíèÿ ExecuJet Haite áûëà ïðèçíàíà Àçèàòñêîé àññîöèàöèåé äåëîâîé àâèàöèè (AsBAA) «Ëó÷øèì ïðîâàéäåðîì óñëóã ÒÎèл â Áîëüøîì Êèòàå è Àçèàòñêî-Òèõîîêåàíñêîì ðåãèîíå. Ãàëà-óæèí öåðåìîíèè âðó÷åíèÿ íàãðàä AsBAA «Icons of Aviation Awards 2024» ñîñòîÿëñÿ 9 íîÿáðÿ â Ìàêàî. Âðó÷åíèå ïðåìèè Icons of Aviation Awards ïðîâîäèòñÿ åæåãîäíî, è îíà áûëà ó÷ðåæäåíà â 2015 ãîäó äëÿ ïðèçíàíèÿ âûäàþùèõñÿ äîñòèæåíèé â ðàçëè÷íûõ êàòåãîðèÿõ â ñôåðå äåëîâîé àâèàöèè.

4-íåäåëüíûé òðåíä â ÑØÀ âûðîñ íà 4%
4-íåäåëüíûé òðåíä â ÑØÀ âûðîñ íà 4%

Ñîãëàñíî åæåíåäåëüíîìó îáçîðó WINGX Business Aviation Bulletin, íà 45-é íåäåëå (ñ 4 ïî 10 íîÿáðÿ) âî âñåì ìèðå áûëî âûïîëíåíî 70269 ðåéñîâ áèçíåñ-äæåòîâ, ÷òî ñîîòâåòñòâóåò ïîêàçàòåëþ òîé æå íåäåëè ïðîøëîãî ãîäà. Ýòî ïîëîæèëî êîíåö ïðåäûäóùåé òðåõíåäåëüíîé ïîëîñå ðîñòà â ãîäîâîì èñ÷èñëåíèè.

Ðåêëàìà: ÎÎÎ «ÄæåòÏîðò ÑÏá» ERID: JapBIU5dA
Ñåêðåòíàÿ ïðîãðàììà eVTOL Honda íàáèðàåò îáîðîòû
Ñåêðåòíàÿ ïðîãðàììà eVTOL Honda íàáèðàåò îáîðîòû

Ñïóñòÿ òðè ãîäà ïîñëå òîãî, êàê Honda îáúÿâèëà î ñâîèõ ïëàíàõ ïî ðàçðàáîòêå eVTOL, ÿïîíñêèé àâòîïðîèçâîäèòåëü, ïî âñåé âèäèìîñòè, ãîòîâèòñÿ ê çàïóñêó ñâîåãî ïåðâîãî ïðîòîòèïà. Â òî âðåìÿ êàê Honda äåðæàëà ñâîþ ïðîãðàììó eVTOL â ñòðîæàéøåì ñåêðåòå, äàííûå FAA óêàçûâàþò íà òî, ÷òî ðåãóëÿòîð ÑØÀ íåäàâíî ïðåäîñòàâèë Èññëåäîâàòåëüñêîìó èíñòèòóòó Honda (HRI) ðàçðåøåíèå íà ýêñïåðèìåíòàëüíûé ïîëåò ïðîòîòèïà â öåëÿõ èññëåäîâàíèé è ðàçðàáîòîê.

Qatar Executive âïåðâûå ïîêàæåò øèðîêîé ïóáëèêå Gulfstream G700
Qatar Executive âïåðâûå ïîêàæåò øèðîêîé ïóáëèêå Gulfstream G700

Êàê ñòàëî èçâåñòíî BizavNews, Qatar Executive (âõîäèò â Qatar Airways Group) âïåðâûå ïîêàæåò øèðîêîé ïóáëèêå ñâîé Gulfstream G700 â ðàìêàõ áëèæíåâîñòî÷íîé âûñòàâêè ÌÅÂÀÀ 2024, êîòîðàÿ ïðîéäåò â íà÷àëå äåêàáðÿ â Äóáàé.

Rolls-Royce óõîäèò èç ñåãìåíòà eVTOL
Rolls-Royce óõîäèò èç ñåãìåíòà eVTOL

Rolls-Royce òèõî ïîäòâåðäèë ñâîé âûõîä èç äåÿòåëüíîñòè ïî ïðîèçâîäñòâó ýëåêòðè÷åñêèõ ñèëîâûõ óñòàíîâîê äëÿ ïåðåäîâîé âîçäóøíîé ìîáèëüíîñòè.  îò÷åòå, îïóáëèêîâàííîì 7 íîÿáðÿ, ïðîèçâîäèòåëü àâèàöèîííûõ äâèãàòåëåé óïîìÿíóë ýòîò øàã â îäíîé ñòðîêå, íå ïðåäîñòàâèâ íèêàêèõ ïîäðîáíîñòåé î òîì, êàê áóäåò çàêðûòî áèçíåñ-ïîäðàçäåëåíèå.

The Jet Agent: âòîðè÷íûé ðûíîê Citation îñòàåòñÿ ñòàáèëüíûì
The Jet Agent: âòîðè÷íûé ðûíîê Citation îñòàåòñÿ ñòàáèëüíûì

Ïî äàííûì àìåðèêàíñêîé áðîêåðñêîé è êîíñàëòèíãîâîé êîìïàíèè The Jet Agent, ñïåöèàëèçèðóþùåéñÿ íà ïðèîáðåòåíèè è ïðîäàæå ïîäåðæàííûõ ñàìîëåòîâ Citation, íà ðûíêàõ ïðîèñõîäÿò èçìåíåíèÿ. Îñíîâàòåëü è ïðåçèäåíò Äåíèç Óèëñîí îáðàòèëà âíèìàíèå íà êëþ÷åâûå òåíäåíöèè, ôîðìèðóþùèå ðûíîê, â òîì ÷èñëå íà òî, ÷òî ñèëüíûé ðûíîê ïðîäàâöîâ óñòóïàåò ìåñòî áîëåå ñáàëàíñèðîâàííûì îòíîøåíèÿì ìåæäó ïîêóïàòåëÿìè è ïðîäàâöàìè.

 Äóáàå íà÷àëîñü ñòðîèòåëüñòâî ïåðâîãî âåðòèïîðòà
 Äóáàå íà÷àëîñü ñòðîèòåëüñòâî ïåðâîãî âåðòèïîðòà

Joby Aviation îáúÿâèëà î íà÷àëå ñòðîèòåëüñòâà ïåðâîãî âåðòèïîðòà â Äóáàå. Ðàñïîëîæåííûé â Ìåæäóíàðîäíîì àýðîïîðòó Äóáàÿ (DXB), âåðòèïîðò ñòðîèòñÿ ïàðòí¸ðàìè Joby – Äóáàéñêèì óïðàâëåíèåì àâòîìîáèëüíûõ äîðîã è òðàíñïîðòà (RTA) è Skyports, êîòîðûå îòìåòèëè ýòî ñîáûòèå íà öåðåìîíèè, â êîòîðîé ïðèíÿë ó÷àñòèå Åãî Âûñî÷åñòâî øåéõ Õàìäàí áèí Ìîõàììåä áèí Ðàøèä Àëü Ìàêòóì, íàñëåäíûé ïðèíö Äóáàÿ.

European Rotors 2024 ôîêóñèðóåòñÿ íà áóäóùåì âåðòèêàëüíîãî ïîëåòà
European Rotors 2024 ôîêóñèðóåòñÿ íà áóäóùåì âåðòèêàëüíîãî ïîëåòà

Ïðîøåäøàÿ íà ïðîøëîé íåäåëå â Àìñòåðäàìå âûñòàâêà European Rotors 2024, îðãàíèçîâàííàÿ Åâðîïåéñêîé âåðòîëåòíîé àññîöèàöèåé (EHA) è EASA, ïðèâëåêëà áîëåå 4600 ó÷àñòíèêîâ è ñîñðåäîòî÷èëàñü íà äîñòèæåíèÿõ â îáëàñòè áåçîïàñíîñòè è íîâûõ òåõíîëîãèÿõ, óäåëèâ îñîáîå âíèìàíèå âîçäóøíûì ñóäàì eVTOL. Ñïèêåðû òàêæå çàòðîíóëè òàêèå àêòóàëüíûå òåìû, êàê ïðîòîêîëû áåçîïàñíîñòè è èíòåãðàöèÿ öèôðîâûõ òåõíîëîãèé â ýêñïëóàòàöèþ âåðòîëåòîâ.

Äîêòîð Òàëèá Àëõèíàè ïðèñîåäèíÿåòñÿ ê Archer â êà÷åñòâå ðóêîâîäèòåëÿ â ÎÀÝ
Äîêòîð Òàëèá Àëõèíàè ïðèñîåäèíÿåòñÿ ê Archer â êà÷åñòâå ðóêîâîäèòåëÿ â ÎÀÝ

Êîìïàíèÿ Archer Aviation, ïðîèçâîäèòåëü eVTOL Midnight, îáúÿâèëà äîêòîðà Òàëèáà Àëõèíàè ñâîèì ðóêîâîäèòåëåì â ÎÀÝ. Äîêòîð Àëõèíàè, êîòîðûé â íàñòîÿùåå âðåìÿ âõîäèò â ñîâåò äèðåêòîðîâ GCAA, àâèàöèîííîãî ðåãóëÿòîðà ÎÀÝ, áóäåò îòâå÷àòü çà îðãàíèçàöèþ çàïëàíèðîâàííîãî çàïóñêà àâèàòàêñè Archer â ðåãèîíå.

RightJet îòêðûâàåò âòîðîé øîó-ðóì â ÎÀÝ
RightJet îòêðûâàåò âòîðîé øîó-ðóì â ÎÀÝ

Êîìïàíèÿ RightJet îòêðûëà ñàëîí áèçíåñ-àâèàöèè â îòåëå Jumeirah Burj Al Arab, Äóáàé. Ëàóíäæ RightJet, êîòîðûé òàêæå ñëóæèò îôèñîì ïðîäàæ, ðàñïîëîæåí â ìåçîíèíå âïå÷àòëÿþùåãî îòåëÿ â ôîðìå ïàðóñà íà áåðåãó Àðàâèéñêîãî ìîðÿ è îòëè÷àåòñÿ äåêàäåíòñêîé àòìîñôåðîé è óíèêàëüíîé àðõèòåêòóðîé ñ óíèêàëüíûìè ýëåìåíòàìè äåêîðà, òàêèìè êàê ïîëóîêàìåíåâøèé äóá, âîçðàñò êîòîðîãî ñîñòàâëÿåò 6500 ëåò.  ëàóíäæå òàêæå åñòü îòäåëüíûé çàë äëÿ ïðîâåäåíèÿ ñîâåùàíèé è êîìôîðòàáåëüíàÿ çîíà äëÿ ìåäæëèñà.

Âûðó÷êà àâèàöèîííîãî ïîäðàçäåëåíèÿ Berkshire Hathaway âíîâü âûðîñëà
Âûðó÷êà àâèàöèîííîãî ïîäðàçäåëåíèÿ Berkshire Hathaway âíîâü âûðîñëà

Âûðó÷êà àâèàöèîííîãî ïîäðàçäåëåíèÿ Berkshire Hathaway, â ñîñòàâ êîòîðîãî âõîäÿò NetJets è FlightSafety International (FSI), â òðåòüåì êâàðòàëå âûðîñëà íà 10,4% ïî ñðàâíåíèþ ñ àíàëîãè÷íûì ïåðèîäîì ïðîøëîãî ãîäà, ïîâòîðèâ ïîêàçàòåëè âòîðîãî êâàðòàëà è ïîêàçàâ ðîñò íà 9,8% çà ïåðâûå äåâÿòü ìåñÿöåâ. Îäíàêî ïðèáûëü îò àâèàöèîííûõ óñëóã äî íàëîãîîáëîæåíèÿ ñíèçèëàñü íà 17,5% ïî ñðàâíåíèþ ñ òðåòüèì êâàðòàëîì 2023 ãîäà.

DC Aviation Al-Futtaim çàáàçèðîâàë â Äóáàé íîâûé Bombardier Global 7500
DC Aviation Al-Futtaim çàáàçèðîâàë â Äóáàé íîâûé Bombardier Global 7500

DC Aviation Al-Futtaim (DCAF), ñîâìåñòíîå ïðåäïðèÿòèå Al-Futtaim èç Äóáàÿ è DC Aviation Group èç Øòóòãàðòà, ââîäèò â ýêñïëóàòàöèþ 15-ìåñòíûé Bombardier Global 7500 2024 ãîäà âûïóñêà. Ñàìîëåò äîñòóïåí äëÿ âûïîëíåíèÿ ÷àðòåðíûõ ðåéñîâ èç ìåæäóíàðîäíîãî àýðîïîðòà Àëü-Ìàêòóì, ãäå ðàñïîëîæåíà øòàá-êâàðòèðà ïàðòíåðîâ. Áèçíåñ-äæåò ñ áîðòîâûì íîìåðîì T7-444 âíåñåí â ÀÎÑ Ñàí-Ìàðèíî DC Aviation. Ïðèìå÷àòåëüíî, ÷òî íà áîðòó âîçìîæíà ïåðåâîçêà äîìàøíèõ æèâîòíûõ, à òàêæå êóðåíèå.

CJI Miami: íîâàÿ ýðà Òðàìïà âûçûâàåò âîïðîñû óæå ñåé÷àñ
CJI Miami: íîâàÿ ýðà Òðàìïà âûçûâàåò âîïðîñû óæå ñåé÷àñ

Åæåãîäíàÿ êîíôåðåíöèÿ Corporate Jet Investor Miami ñòàðòîâàëà â ïîíåäåëüíèê íà ôîíå ìåíÿþùåéñÿ ïîëèòè÷åñêîé ðåàëüíîñòè â ÑØÀ ñ îòêðûòûìè âîïðîñàìè äëÿ îòðàñëè äåëîâîé àâèàöèè, êîòîðûå ñåé÷àñ ÿâëÿþòñÿ ãëàâíûìè òåìàìè îáñóæäåíèÿ. Ñåññèÿ íà÷àëàñü ñ îáìåíà äàííûìè îïðîñà 205 ðåñïîíäåíòîâ îòðàñëè îá èõ îòíîøåíèè ê òåêóùåìó ñîñòîÿíèþ îòðàñëè.

Boeing ìîæåò ïðîäàòü ïîñòàâùèêà àâèàöèîííûõ êàðòîãðàôè÷åñêèõ äàííûõ Jeppesen
Boeing ìîæåò ïðîäàòü ïîñòàâùèêà àâèàöèîííûõ êàðòîãðàôè÷åñêèõ äàííûõ Jeppesen

Õîäÿò ñëóõè, ÷òî Boeing ïëàíèðóåò âûñòàâèòü íà ïðîäàæó ñâîþ äî÷åðíþþ êîìïàíèþ Jeppesen â ðàìêàõ óñèëèé ïî ïðèâëå÷åíèþ äåíåæíûõ ñðåäñòâ äëÿ ïîãàøåíèÿ äîëãà â ðàçìåðå $58 ìëðä. Îäíàêî ïðîèçâîäèòåëü íè÷åãî íå ñîîáùàåò î òàêîì øàãå. Âî âðåìÿ îáùåíèÿ ñ èíâåñòîðàìè 23 îêòÿáðÿ ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð Boeing Êåëëè Îðòáåðã íåìíîãî ðàññêàçàëà î êîíöåïöèè ïîðòôîëèî.

Greenpoint Design ïðåäñòàâèëà êîíöåïò Dichotomy äëÿ ìîäåëè BBJ 737-8
Greenpoint Design ïðåäñòàâèëà êîíöåïò Dichotomy äëÿ ìîäåëè BBJ 737-8

Dichotomy – ýòî ÷èñòî êîíöåïòóàëüíûé ïðîåêò, öåëü êîòîðîãî – îáúåäèíèòü ïðîòèâîïîëîæíûå ñèëû òåõíîëîãèè è ïðèðîäû, èñïîëüçóÿ îðãàíè÷íûå ôîðìû è íàòóðàëüíûå ìàòåðèàëû. Greenpoint ðàçðàáàòûâàëà èíòåðüåð BBJ 737-8 ñ ó÷åòîì ïîæåëàíèé ðóêîâîäèòåëåé êîðïîðàöèé, óäåëÿÿ îñîáîå âíèìàíèå êîìôîðòó, òåõíîëîãèÿì, èçûñêàííîñòè è ýêîëîãè÷íîñòè.

Äýâèä Ñìèò î ïëàíàõ Robinson â îòíîøåíèè Åâðîïû è î íåîáõîäèìîñòè âäîõíîâëÿòü ñëåäóþùåå ïîêîëåíèå
Äýâèä Ñìèò î ïëàíàõ Robinson â îòíîøåíèè Åâðîïû è î íåîáõîäèìîñòè âäîõíîâëÿòü ñëåäóþùåå ïîêîëåíèå

Çà äåâÿòü ìåñÿöåâ ñâîåãî ïðåáûâàíèÿ íà ïîñòó ïðåçèäåíòà è ãåíåðàëüíîãî äèðåêòîðà Robinson Helicopter Äýâèä Ñìèò íå ïðîÿâëÿåò íèêàêèõ ïðèçíàêîâ óñòàëîñòè â ñâîåé ìèññèè ïî ðàçâèòèþ ïðîèçâîäèòåëÿ è ïðîäâèæåíèþ åãî íà íîâûå òåððèòîðèè. Äåéñòâèòåëüíî, Ñìèò, êàæåòñÿ, åäâà ïåðåâåë äóõ ñ òåõ ïîð, êàê â ìàðòå ýòîãî ãîäà îí áûë îáúÿâëåí âñåãî ëèøü òðåòüèì ðóêîâîäèòåëåì — è ïåðâûì íå-Ðîáèíñîíîì — ëåãåíäàðíîé âåðòîëåòíîé êîìïàíèè.