Duncan Aviation представила свой самый сложный проект по покраске воздушного судна: белый Cessna Citation CJ3+ (изначально имевший лишь стандартные заводские полосы) превратился в настоящий калейдоскоп из 46 цветов. Дизайн дополняют изображения мух, цветов и другие детали, нанесённые вручную и подчеркивающие образ глаз, которые словно наблюдают за лётным полем и устремлены в небо.
По словам представителей компании, занимающейся техническим обслуживанием и ремонтом, этот художественный замысел отражает фантазию почётного председателя совета директоров Duncan Aviation Роберта Данкана и его супруги Карен, а также творческий подход всей команды малярного цеха.
Хотя самолёт CJ3+ изначально имел стандартную ливрею, «Роберт и Карен Данкан увидели нечто иное. Для них это был чистый холст. Они увидели возможность бросить вызов команде, эффектно открыть новый малярный ангар Duncan Aviation в Линкольне и создать самолёт, который невозможно было бы спутать ни с каким другим», - пояснили в Duncan Aviation.
Карен задалась вопросом: «Насколько смелым может быть наш замысел?» и Роберт, по словам представителей компании, с энтузиазмом поддержал эту идею. Увидев готовый результат, Роберт воскликнул: «Ого... Это невероятно смело. Это свидетельствует о творческом подходе и выдающейся работе, которую Duncan Aviation выполняет изо дня в день».
Супруги Данкан известны своей любовью к искусству, общением с художниками и стремлением интегрировать художественные элементы в оформление самолетов. Еще в 1965 году, когда они поженились, друзья написали «Молодожены» (Just Married) на борту самолета Beechcraft Travel Air, принадлежавшего Роберту. Говоря о своей страсти к украшению самолетов, Роберт отметил: «Теперь нас знают именно благодаря этому. Это уже пятый или шестой самолет, получивший столь необычную окраску».
Рассказывая о новейшем проекте, ведущий дизайнер Duncan Aviation Ханна Манн сообщила, что работа над ним началась два года назад. «Мы все были очень воодушевлены идеей создать нечто по-настоящему уникальное». Роберт и Карен начали с подбора вдохновляющих художественных образов, после чего художникам из отделов покраски и дизайна Duncan Aviation было предложено представить свои идеи. Из примерно 30 первоначальных предложений было отобрано 15 доработанных концепций. Карен подчеркивала: «Мы хотим чего-то безумного».
В итоге была выбрана концепция, предложенная мастером-маляром Троем Рейнке. «Я пытался придумать что-то уникальное – то, чего мы никогда раньше не делали, что-то броское и в то же время такое, что оценили бы Роберт и Карен», - сказал Рейнке.
В оформлении прослеживаются мотивы мексиканского искусства и культуры, что обусловлено давними связями семьи Данкан с Пуэрто-Вальяртой. Одной из деталей, привлекших внимание Карен, стали изображения мух. Несмотря на скромные размеры по сравнению с общим рисунком, они акцентируют внимание на хвостовом оперении, носовой части и мотогондолах. Отвечая на вопрос об этих элементах, она пояснила: «Потому что летают».
Карен также назвала глаза «потрясающими», а Роберт отметил, что благодаря им самолёт просто невозможно не заметить. «Глаза очень выразительны. Они сразу видны».
Манн подробно рассказал о процессе переноса оригинального эскиза Рейнке на фюзеляж самолёта. «Я взял рисунок Троя и разбил его на отдельные формы и фрагменты», - пояснил Манн. «В исходном варианте присутствовали градиенты, блики и тени. Когда мы разделили изображение на отдельные элементы, нам пришлось восстанавливать эти детали дизайна. Именно так и набралось 46 цветов».
Каждый участок требовал тщательного планирования, маскировки, окрашивания, снятия маскировки и нанесения защитного покрытия. Хотя этот процесс был весьма трудоёмким, команде приходилось одновременно работать и над другими заказами по покраске, находившимися в цеху.
Важно отметить, что Роберт хотел, чтобы Citation CJ3+ стал первым самолётом, окрашенным в новом малярном ангаре компании Duncan Aviation в Линкольне, открывшемся в январе.
