Компания Ampaire начала демонстрационные полеты своего гибридно-электрического самолета EEL между аэропортами Эксетера и Корнуолла в Великобритании в рамках серии поддерживаемых правительством испытаний по продвижению экологически безопасных авиационных технологий.
EEL – это модифицированная Cessna 337 Skymaster с передним электродвигателем и обычным поршневым двигателем сзади, конфигурация, которая, по словам разработчиков, снижает выбросы и эксплуатационные расходы до 30%.
Самолет будет летать между этими двумя региональными аэропортами, которые находятся на расстоянии 85 миль друг от друга, используя комбинацию электрической и поршневой тяги. Ampaire будет собирать данные в полете для отслеживания экономии топлива, эффективности и шума. Компания также возглавляет британский консорциум, созданный для изучения решений регионального электрического авиатранспорта.
Ampaire используется EEL в качестве платформы для исследований и разработок пока идет разрабатка гибридно-электрические системы для региональных самолетов вместимостью от 9 до 19 мест, в том числе для гибридных электрических конвертаций Cessna Grand Caravan и Twin Otters. Ampaire рассматривает модификацию существующих турбовинтовых самолетов с помощью гибридно-электрических систем как первый шаг к полностью электрическим воздушным судам.
«Мы рады видеть испытания инновационных авиационных технологий, которые могут улучшить экологическую устойчивость авиационного сектора», - сказал Тим Джонсон, директор Управления гражданской авиации (CAA) Великобритании. «Испытания позволят CAA продвигать безопасное и эффективное регулирование инновационных услуг и продуктов».
