Эксперты отрасли, выступившие на региональном форуме Ассоциации чартерных авиаперевозок (ACA) в США, отметили, что искусственный интеллект пока не может заменить чартерных брокеров, но они также видят растущее использование внутренних систем ИИ для повышения эффективности процесса. На этой неделе ACA начала свой форум в Далласе (США) с обсуждения ценности и меняющейся роли чартерных брокеров, особенно в условиях распространения ИИ.
По словам участников дискуссии – Венди Мэтьюз-Ортис, старшего вице-президента по корпоративной авиации компании Hunt & Palmer, и Логана Лапорта, вице-президента по стратегии Trilogy Aviation Group, – ключевой темой для брокеров является коммуникация, которую брокер обеспечивает, выступая в качестве посредника между розничным клиентом и оператором. Роджер Чжан, основатель и генеральный директор Floating Fleet AI, добавил, что брокер даёт сделке определённость, которой обычно не хватает. Он сказал, что в идеале ИИ может предоставлять информацию о ценах, целесообразности и наличии самолётов в режиме реального времени. Однако предупредил, что качество данных зависит от готовности операторов ими делиться.
Саския де Йонг, директор по работе с клиентами компании Avinode, согласилась с этим, отметив, что операторы могут неохотно делиться данными о ценах. Она привела приблизительные оценки, согласно которым 88% организаций в той или иной степени используют ИИ. Но это не означает, что он избавит от посредников. В процессе фрахтования самолёта может быть столько неопределённостей, что человек становится необходимым.
Однако участники дискуссии нашли примеры применения ИИ. Саймон Фройнд, генеральный директор приложения The Private Jet App, упомянул программирование и разработку процессов. Де Йонг также отметила, что это может облегчить административную нагрузку в таких областях, как бухгалтерия.
Двухдневный региональный форум ACA в США является продолжением первого форума, состоявшегося в августе 2025 года в Форт-Лодердейле, штат Флорида. Эта организация, базирующаяся в Великобритании, в последние годы расширила свое присутствие в США, проводя круглые столы в Колорадо и Джорджии, прежде чем добавить в свою программу ежегодное мероприятие.
Эти мероприятия призваны поддержать растущее число членов организации в США, которое составляет почти 60 компаний из 19 штатов, а также служить мостом между североамериканским сообществом деловой авиации и его международными коллегами.
В этом году форум уделяет особое внимание развитию рынка чартерных перевозок в США, включая сессии, посвящённые необходимости ужесточения регулирования, а также сессию, посвященную борьбе с незаконными чартерами. Также были затронуты основные вопросы чартерных перевозок в Европе.
