Об этом сообщил на презентации ВК-650В на выставке HeliRussia 2023 главный конструктор двигателя Юрий Журенков.
Разработка в АО «ОДК-Климов» нового турбовального двигателя ВК-650В взлетной мощностью 650 л.с. ведется с 2019 года. В конце 2020 года на предприятии был изготовлен двигатель-демонстратор, его первый запуск на стенде состоялся в январе 2021-го. В том же 2021 году на «Климове» собрали первый опытный образец ВК-650В, а в прошлом году – еще два. На данный момент успешно завершены инженерные испытания, окончательно определен конструктивный облик двигателя и подтверждены его основные технические параметры. Кроме того, совместно с ЦИАМ завершены автономные испытания узлов двигателя (компрессора и камеры сгорания).
На очереди – сертификационные испытания, для чего в этом году предполагается изготовить еще семь опытных ВК-650В. По словам Юрия Журенкова, стоит задача получить сертификат типа на двигатель ВК-650В с начальным ресурсом 150 часов в первом квартале 2024 года, а в течение следующего года довести ресурс до 300/600 часов (для «горячей» и «холодной» части двигателя). Работы по постепенному дальнейшему увеличению ресурсов вплоть до проектных значений (3000 и 6000 полетных циклов при эксплуатации по второй стратегии управления ресурсами) будут продолжаться в течение 2024–2028 годов.
С прошлой весны приоритетной задачей разработчиков ВК-650В стало создание его унифицированной версии, необходимой, в первую очередь, для ремоторизации вертолетов «Ансат», на которых до сих пор использовались канадские PW207K. В связи с этим в 2022 году была выполнена соответствующая корректировка рабочей конструкторской документации, прошла макетная комиссия. В этом году «ОДК-Климов» должен изготовить четыре летных образца ВК-650В для проведения испытаний на борту «Ансатов». Как сообщил на презентации главный конструктор двигателя, первый полет модернизированного вертолета «Ансат-М» с двумя ВК-650В планируется выполнить в декабре этого года. Запуск двигателя в серийное производство намечен на 2025 год.
