Компания Textron Inc. объявила 17 октября в Комиссии по ценным бумагам и биржам (SEC) по форме 8-K о закрытии своего бизнес-подразделения Textron eAviation и перераспределении деятельности подразделения в области электрической и обычной авиации между другими дочерними компаниями. Планы по исключению Textron eAviation из отдельного отчётного сегмента были одобрены руководством Textron, Inc. 16 октября и вступят в силу 4 января 2026 года, в начале финансового года.
Согласно заявлению, основная часть бизнеса Textron eAviation, включая бренд Pipistrel, будет поглощена Textron Aviation. Pipistrel, которую Textron приобрела в 2022 году, создав подразделение eAviation, производит лёгкие композитные самолёты, включая Velis Electro, первый в мире полностью сертифицированный электрический самолёт, мотопланёры и высокопроизводительный одномоторный поршневой самолёт Panthera, который проходит сертификацию EASA CS-23. Компания также разрабатывает семейство гибридно-электрических многоцелевых беспилотников вертикального взлёта и посадки Nuuva и платформу специального назначения Surveyor.
Некоторые исследования и разработки Textron eAviation, связанные с цифровыми системами управления полётом и системами управления воздушными транспортными средствами, «которые, как мы ожидаем, принесут пользу нескольким нашим сегментам, будут отражены в составе корпоративных расходов», — заявила компания в своем отчете по форме 8-K. Эти мероприятия связаны с приобретением компанией в мае 2024 года немецкой инжиниринговой компании Amazilia Aerospace.
Примечательно, что в отчете SEC не упоминается программа Textron eAviation Nexus eVTOL, которую компания, по её словам, замедлила в начале этого года. Ожидалось, что четырёхместный eVTOL совершит свой первый привязной пол`т в этом году.
Компания пока не ответила на вопросы о судьбе программы Nexus или возможных сокращениях в связи с реорганизацией её бизнеса. После реструктуризации у Textron будет пять отчетных сегментов: Textron Aviation, Bell, Industrial, Textron Systems и Finance.
