Холдинг «Вертолёты России» начал лётные испытания опытного образца многоцелевого Ми-34М1 с российским двигателем ВК-650В разработки Объединенной двигателестроительной корпорации (обе компании входят в Госкорпорацию Ростех).
Сердцем машины стал современный двигатель ВК-650В разработки и производства предприятия «ОДК-Климов». В ходе полёта силовая установка отработала штатно, продемонстрировав надежную работу со всеми системами вертолёта. Ее технические характеристики улучшат эксплуатационные возможности вертолёта. ВК-650В уже сертифицирован и готов к серийному производству, что позволит заменить иностранные разработки на лёгких вертолётах.
В ходе полёта проверены устойчивость и управляемость Ми-34М1, определены нагрузки на основные агрегаты вертолёта в режиме горизонтального полёта с выполнением разворотов.
«В России появился собственный, конкурентоспособный, лёгкий однодвигательный вертолёт. Он займет нишу, в которой до настоящего времени были только зарубежные модели вертолётов, эксплуатация которых сегодня стала очень дорогой и зачастую не вполне безопасной из-за неофициального обслуживания. Ми-34М1 призван не просто дополнить линейку отечественных винтокрылых машин, но, без преувеличения, усилить технологическую независимость России, вывести нашу промышленность на новый уровень. Впереди сертификационные испытания и организация серийного выпуска Ми-34М1, который, без сомнения, по достоинству оценят эксплуатанты», — прокомментировал генеральный директор холдинга «Вертолёты России» Николай Колесов.
ВК-650В — первый отечественный двигатель для легких вертолётов взлётной массой до 4 тонн. Мощность двигателя на взлётном режиме составляет 650 л.с., а удельный расход топлива на взлётном режиме — 245 г/л. с.*ч. Основные преимущества ВК-650В — модульность конструкции, высокий ресурс, цифровая система автоматического регулирования типа FADEC.
