Французский производитель лёгких вертолётов Helicoptères Guimbal поставил клиенту 400-й вертолёт G2 Cabri. В последние годы разработка этого двухместного вертолёта с «стеклянной кабиной» продвигалась медленнее, поскольку компания уделяет больше внимания беспилотной системе VSR700, недавно заказанной французским военно-морским флотом.
Долгое время ходили слухи и о создании четырёхместного вертолёта, который мог бы составить конкуренцию Robinson R44, но этот проект, похоже, приостановлен. Прототип Cabri, созданный бывшим инженером Airbus Бруно Гимбалем, впервые поднялся в воздух в марте 2005 года, а первые поставки начались осенью 2008 года.
Вертолет Cabri G2 – современный двухместный вертолёт с фюзеляжем из композитных материалов, трёхлопастным несущим винтом и рулевым винтом типа «Фенестрон». Максимальный взлетный вес – 700 кг, продолжительность полета – 4,5 часа, максимальная дальность (с запасом топлива на 15 минут) – 700 км. Вертолёт оборудован цифровым пилотажно-навигационным комплексом (на выбор – авионика Aspen Avionics или Garmin), авариестокими креслами и ударопрочным топливным баком. Заказчику предлагается обширный перечень опционного оборудования, например, грузовая подвеска, баллонеты для аварийной посадки на воду, система кондиционирования, универсальная платформа для подвесного оборудования для аэрофото- и видеомониторинга. Отличительная особенность Cabri G2 – вертолёт обслуживается по состоянию, регламент техобслуживания не предусматривает капитальный ремонт. Межремонтный ресурс основных агрегатов вертолёта – двигателя, главного и хвостового редукторов – составляет 2200 часов, без ограничения по календарному сроку эксплуатации. Вертолёт поставляется со стандартной гарантией в 3 года или 1000 лётных часов, которая может быть увеличена до 5 лет или 1500 лётных часов.
