Китайский разработчик беспилотных летательных аппаратов United Aircraft Group выходит на новый уровень с Lanying R6000, 12-местным гражданским конвертопланом, представляющим собой самую амбициозную разработку компании на сегодняшний день.
В начале этого месяца на авиасалоне в Сингапуре Ван Фэй, руководитель отдела интеллектуальных систем компании United Aircraft, заявил изданию AIN, что к концу этого года компания надеется получить сертификат типа для R6000 от Управления гражданской авиации Китая (CAAC). Лётные испытания начались 28 декабря 2025 года в городе Дэян, провинция Сычуань. По словам Вана, прототипу ещё предстоит выполнить переходный полёт – сложный маневр, при котором конвертоплан или самолёт с поворотными винтами вертикального взлёта и посадки переходит из режима висения в горизонтальный полёт с использованием крыльев. Он признал, что переходный полёт может стать самым большим техническим препятствием для программы. Для сравнения, ещё не сертифицированный конвертоплан Leonardo AW609 совершил свой первый переходный полёт только через два года после первого испытания в режиме висения.
Компания United Aircraft использует недавние международные авиасалоны для представления R6000 клиентам за пределами Китая. На авиасалоне в Сингапуре компания также представила другие вертолёты из своей линейки, включая беспилотный вертолет Boying T1400 с тандемным расположением несущих винтов, а также несколько более компактных дронов, которые уже используются для доставки продуктов питания и посылок, опрыскивания сельскохозяйственных культур и тушения пожаров в некоторых районах Китая.
Помимо пассажирской модели, вмещающей от шести до двенадцати человек, United Aircraft предлагает модель R6000 для грузовых перевозок, реагирования на чрезвычайные ситуации и медицинской эвакуации. Компания заявляет о максимальной взлетной массе в 6100кг, грузоподъемности до 2000кг и объёме грузового отсека в 7,6м3. Крейсерская скорость составляет 550км/ч, дальность полета – около 4000км, а практический потолок – 7620м.
Двухвинтовой летательный аппарат имеет конфигурацию с двумя турбовальными двигателями, установленными в гондолах на законцовках коротких крыльев размахом 17,5м, каждый с несущим винтом. Его компоновка напоминает подход Bell V-280 Valor, где отклоняются только винты, а не двигатели, в отличие от архитектуры Bell-Boeing V-22 Osprey. Однако наиболее близким аналогом остается Leonardo AW609, гражданский конвертоплан меньшего восьмитонного класса, предназначенный в первую очередь для пассажирских и специальных задач.
Если компания успешно сертифицирует конвертоплан в соответствии с правилами CAAC, R6000 станет одним из первых крупных гражданских конвертопланов, полностью разработанных в Китае, и одним из немногих, предназначенных для тяжёлых беспилотных логистических операций.
Компания United Aircraft, основанная в 2012 году, за последний год значительно повысила свою международную известность. Компания представила масштабную модель R6000 в масштабе 1:10 на Парижском авиасалоне в июне 2025 года, а затем снова продемонстрировала её на Сингапурском авиасалоне 2026 года. На Дубайском авиасалоне 2025 года компания United Aircraft сообщила о получении заказов на поставку до 1600 тяжёлых промышленных дронов от неназванных заказчиков из ОАЭ, Южной Кореи и других стран.
Компания изначально завоевала репутацию производителя соосных беспилотных вертолётов с электрическим приводом. Один из её первых продуктов, TD220, совершил свой первый полёт в 2013 году и впоследствии был использован в таможенных и правоохранительных целях. Впоследствии компания расширила свой ассортимент, выпустив TD550, оптимизированный для полётов на больших высотах, а затем T1400 – большой беспилотный вертолёт с тандемным расположением несущих винтов, первый полёт которого состоялся в октябре 2025 года.
По данным Reuters, United Aircraft также рассматривает возможность проведения первичного публичного размещения акций уже в следующем году, с потенциальными окнами листинга в 2027 или 2028 году, поскольку компания стремится финансировать дальнейшие разработки и международную экспансию.
